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Especificaciones técnicas:
| Marca | Continental |
|---|---|
| Perfil | TKC 70 |
| tamaño | 110/80 R19 |
| Categoría | Neumáticos Moto M/C |
| Tipo | Adventure,Touring,_ M&S |
| delantero/trasero | Delantero: |
| índice de velocidad | V |
| Indice de Carga | 59 |
| carcass | TL / Tubeless - sin cámaras / Radial |
| EAN | 4019238653069 |
| ArtNr | 02443830000 |
| DOT | Nuovo |
| Peso | 5.0 kg |
| País de producción | DE |
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- „Auf Anhieb glänzt der TKC 70 mit guter Rückmeldung. Sein hoher Silica-Anteil sorgt für eine gute Kalt- und Nasshaftung. Auch die Traktion auf Schotter überzeugt.“
- APRILIA ETV 1000 CAPONORD [PS]
- BENELLI TRK 502 X
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- SUZUKI DL 650A V-STORM [C7]
- SUZUKI V-STROM 1000 DL [WVBS]
- SUZUKI V-STROM 1000 XT
- SUZUKI V-STROM 1050 / XT [WEFO]
- SUZUKI V-STROM 650
- SUZUKI V-STROM 800
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110/80 R19 (59V) Bridgestone BATTLE WING 501 "F" - VFR1200 / SC70_SC76
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110/80 R19 (59V) Dunlop TRAILMAX MERIDIAN
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110/80 R19 (59V) Metzeler Karoo Street
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110/80 R19 (59V) Metzeler ROADTEC 01
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Precio: 118.32 EUR
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Precio: 132.56 EUR
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110/80 R19 (59V) Michelin Anakee Adventure
Precio: 129.50 EUR
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110/80 R19 (59V) Mitas TERRA FORCE-R
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110/80 R19 (59V) Pirelli SCORPION TRAIL II
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110/80 R19 (59V) Pirelli ANGEL GT
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110/80 R19 (59V) Pirelli Scorpion Trail III
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Para iniciar la ruta y estar con ella la mayor parte de ella nos asignan una Honda Africa Twin. Empezamos con asfalto prestando especial atención a ruidos o vibraciones. Un neumático que promete buen resultado fuera de la carretera puede darte sorpresas negativas dentro de ella. Pero no, no notamos absolutamente ningún ruido extra si lo comparamos con el TKC-70. Y seguimos encontrando en él un comportamiento impecable en todo tipo de asfalto. Dejando que seamos nosotros los que marquemos el límite ya que el neumático en “ningún” momento lo encuentra. Sin duda, los Continental TKC-70 Rocks, ofrecen un muy buen grip con la mayor seguridad y sin aparición de extraños.
Llega el momento de probarlos en lo “marrón” y desde el primer momento notamos mejoría con respecto a su antecesor. Gozamos de mayor tracción y agarre desde los primeros metros de uso. También el manejo y agilidad de la moto mejora por pistas. Una evolución necesaria para los amantes de las excursiones por campo. más >>
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