Aunque el MICHELIN Power Cup 2 está diseñado esencialmente para uso en pista, también está homologado para uso en carretera. Por lo tanto, está montado en el nuevo KTM 890 DUKE R como neumático de equipo original de OE.
Al igual que toda la nueva línea de productos Power, la nueva Power Cup² presenta la carcasa idéntica a la Power 5 del Power GP e incluso la Power Slick².
Ofrece tiempos de vuelta rápidos tanto en una sola vuelta como en varias vueltas.
PROPIEDADES DE LA MICHELIN POWER CUP2:
Desde 2020 disponible en neumáticos delanteros 120/70 y 3 neumáticos traseros. 180/55, 190/55, 200/55.
METZELER RACETEC ™ TD Slick amplía la gama de neumáticos METZELER racing slick para ciclistas y corredores de clubes para carreras y entrenamiento.
El RACETEC ™ TD Slick es un neumático liso de oruga que es rápido y fácil de manejar. También se puede usar sin un calentador de neumáticos y no requiere un ajuste especial para proporcionar un rendimiento óptimo.
Las características principales del RACETEC ™ TD Slick son un rendimiento óptimo, incluso después de varias sesiones de entrenamiento, versatilidad para diferentes superficies de pista y temperaturas de operación, alta resistencia a la abrasión y la capacidad de revertir la dirección de la rueda trasera entre los entrenamientos cuando el parche de carrera genera más desgaste en un lado.
RACETEC ™ TD Slick está diseñado para ciclistas que desean aprovechar un producto elegante, pero que no necesitan equipo de carreras adicional (soportes, calentadores de llantas, generadores, etc.) o una configuración y suspensión altamente ajustadas necesarias con llantas de carrera suaves.
El nuevo neumático trasero MICHELIN Enduro Xtrem es el resultado de tres años de trabajo de investigación y desarrollo y presenta un agarre excepcional incluso en las superficies más exigentes. La resistencia al desgaste fue otro factor importante en este neumático nuevo, que debería dar a los competidores la mejor oportunidad de éxito.
El MICHELIN Enduro Xtrem es utilizado por numerosos equipos, incluido Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing, cuyos conductores incluyen a Graham Jarvis.
Los defensores de los juegos de enduro extremo como el Erzberg Rodeo, Romaniacs y Getzen Rodeo conocen las condiciones que esperan a los ciclistas en lugares que van desde canteras hasta montañas y pendientes increíblemente empinadas, donde el agarre y la tracción a menudo juegan un papel destacado.
140/80-18 (70R) ENDURO XTREM
MICHELIN City Grip 2: cuando se trata de neumáticos, las prioridades enumeradas por los usuarios cotidianos de scooters con motores pequeños y grandes son la seguridad, el agarre en todo tipo de carreteras en todo momento, la fiabilidad y la longevidad.
La respuesta de Michelin a estas demandas fue el MICHELIN City Grip, que resultó ser un gran éxito entre los clientes, con ventas en el período de 2010 a 2018 que se elevaron a ocho millones de unidades.
En el mercado global en rápida expansión de hoy, especialmente en ciudades y otras áreas urbanizadas, las demandas expresadas por los propietarios de scooters se han vuelto aún más exigentes. Para abordar esto, Michelin ha optimizado su oferta con el desarrollo del MICHELIN City Grip 2.
Poder contar con un neumático que pueden usar en cualquier época del año claramente facilita la elección del cliente, mientras que la disponibilidad de una larga lista de tamaños que cubre no solo los modelos de motor pequeño sino también los scooters maxi y eléctricos ayuda a cubrir las variadas necesidades de los consumidores. .
El MICHELIN City Grip 2 está diseñado para satisfacer las demandas de los propietarios de scooters modernos, incluido el alto rendimiento de agarre en todos los tipos de carreteras que pueden encontrar en y alrededor de pueblos y ciudades. Para lograr esto, los ingenieros que trabajan en el Centro de Tecnología de Michelin concibieron un compuesto innovador que presenta materiales específicos, incluido el sílice. Junto con el nuevo diseño del dibujo de la banda de rodadura del "diente de tiburón", proporciona un rendimiento de agarre sin precedentes en climas húmedos, sin detrimento de la aclamada longevidad asociada con los neumáticos Michelin, como su predecesor, el MICHELIN City Grip.
A partir del próximo año 2020, MICHELIN POWER 5 también estará en su quinta generación.
En el EICMA 2019, Michelin lanzará una gama completamente nueva de productos, e informaremos sobre cada uno.
Michelin Power 5 / Michelin Power GP / Michelin Power Cup² / Michelin Slick².
En este orden también está el campo de aplicación de este neumático deportivo / supersport para motocicleta desde la carretera hasta la pista de carreras.
Entonces, el Power 5 para carretera y la mancha para la pista de carreras.
En el medio, entonces sería el Power GP para el uso ocasional de la pista de carreras y la Power Cup² solo debería ocasionalmente en la carretera, pero puede ser.
Los diseños de perfil de la línea de alimentación ahora son prácticamente iguales, pero difieren significativamente en la parte negativa, la carcasa y el compuesto de goma. La carcasa es idéntica en los cuatro neumáticos nuevos para motocicletas eléctricas.
Por lo tanto, el Power 5 tiene un perfil con solo un 11% de proporción negativa.
El compuesto de goma contiene sílice y negro de humo, así como la conocida tecnología 2CT en el neumático delantero y la tecnología MICHELIN 2CT + en el neumático trasero.
El MICHELIN Power Slick 2 está diseñado para uso en pista y ventiladores de día de pista, pero no está aprobado para uso en carretera. Es principalmente para los corredores cuya principal prioridad es la velocidad. Ofrece tiempos de vuelta rápidos tanto en una sola vuelta como en muchas vueltas.
PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS DEL MICHELIN POWER SLICK2:
Las paredes laterales de todos los neumáticos de motocicleta premium de Michelin cuentan con PREMIUM TOUCH TECHNOLOGY, una nueva tecnología basada en láser patentada por Michelin que hace que la luz se absorba de manera diferente en diferentes lugares para producir un tono negro más profundo. El resultado es una firma de marca elegante que naturalmente atrae la atención.
El ROADTEC™ Scooter es el Nuevo neumático diseñado por METZELER y apto para todo tipo de scooters, con medidas para llantas de 10 a 16 pulgadas. El ROADTEC™ Scooter ofrece una adaptabilidad y versatilidad extremas, siendo capaz de lidiar con distintas condiciones meteorológicas y en distintos tipos de asfalto, ya sea en entornos urbanos o interurbanos.
El Proyecto de desarrollo del ROADTEC™ Scooter se inspira en el multi-galardonado neumático sport-touring ROADTEC™, cuyas fortalezas son unas prestaciones en mojado excepcionales y un alto kilometraje, siendo optimizado para el uso en scooters.
La gama de producto incluye cuarenta-y-ocho medidas, las cuales irán sustituyendo progresivamente la gama METZELER actual, compuesta por el FEELFREE™, FEELFREE™ WINTEC y ME 7 TEEN™, ofreciendo a cambio un único producto con mejores prestaciones y simplificando la labor de búsqueda de los consumidores. En particular, el ROADTEC™ Scooter, comparado con los productos que sustituirá, garantiza un mayor nivel de agarre tanto en superficies mojadas como de baja fricción, así como la habilidad de operar en un rango más amplio de temperaturas con un manejo superior.
En la Road Racing Night en Milán, Metzeler ha desvelado su secreto largamente guardado sobre el sucesor del M7 RR y presentó el nuevo METZELER SPORTEC M9 RR.
METZELER triunfa: cuatro modelos de neumáticos nuevos para la nueva temporada
Justo a tiempo para el EICMA 2019, el fabricante tradicional con sede en Múnich está ampliando su gama con cuatro nuevos modelos de neumáticos en todos los segmentos: el súper deportivo SPORTEC ™ M9 RR, el modelo de turismo deportivo ROADTEC ™ 01 SE, el slick RACETEC ™ TD para fanáticos de las carreras y el scooter ROADTEC ™ para todos conductores de scooter.
Típico de METZELER: los cuatro neumáticos nuevos ofrecen a sus conductores tecnología de punta y un rendimiento óptimo en sus respectivas áreas de aplicación. El nuevo SPORTEC ™ M9 RR es el sucesor del galardonado SPORTEC ™ M7 RR, que sigue siendo el punto de referencia en los superdeportivos. El ROADTEC ™ 01 SE es la evolución del popular neumático deportivo de turismo ROADTEC ™ 01. Disponible en tamaños radiales, ofrece a los propietarios de bicicletas desnudas, súper atletas y trotadores deportivos la combinación perfecta de mejor manejo y rendimiento. Para aquellos que toman sus bicicletas para seguir en Track Days, el nuevo RACETEC ™ TD Slick es la elección perfecta. Con el scooter ROADTEC ™, METZELER presenta al heredero legítimo de la popular familia FEELFREE ™: como todos los modelos ROADTEC ™, es un verdadero todoterreno, por lo que es ideal para su uso en la ciudad, el tráfico de cercanías y los recorridos deportivos.
Para los clientes aún más deportistas, los Korbachers ahora tienen el neumático de hiperdeporte ContiRaceAttack 2 Street, un neumático de carreras que puede hacer frente fácilmente a la vida cotidiana en la carretera, y el ContiRaceAttack Comp.End. reemplazado. Si te gusta constantemente el deporte y estás en casa en la pista de carreras como corredor de hobby, aprovecha el ContiRaceAttack 2 aún más estricto con genes de carreras intransigentes en las versiones "suave" o "medio", que, opcionalmente con presión de aire reducida y calentadores de neumáticos, proporciona el máximo rendimiento anotó en la carrera.
Resuelve el Comp de ContiRaceAttack. de. Gracias al Compuesto BlackChili, estos dos nuevos productos también brillan con propiedades extremadamente estables y antideslizantes.
Para motocicletas con capacidad cúbica media a pequeña, Continental tendrá un neumático diagonal completamente nuevo en su programa a partir de 2020.
¡El Continental ContiStreet será el ContiGO! Despegar (ciudad).
Al igual que el ContiRoad, el ContiStreet fue diseñado sobre la base del exitoso ganador de la prueba múltiple Korbacher ContiRoadAttack 3. Ambos neumáticos establecen estándares fuertes en términos de confiabilidad, agarre y durabilidad.
Aprenderemos más en EICMA en Milán, donde Continental presentará todos sus nuevos neumáticos para motocicletas.
Continental está comenzando la temporada de motocicletas 2020 con una fuerte diferenciación de líneas de productos individuales.
Como sucesor del ContiSportAttack 3, el atleta callejero Continental Sport Attack 4 sale del plato para hornear con una huella significativamente mayor en bajas inclinaciones que su predecesor.
Propiedades como el agarre, la precisión y el manejo también se han optimizado aún más y logran nuevos récords gracias al compuesto BlackChili de Continental.
Comunicado de prensa continental
El cuarto en la Continental Tire Offensive 2020 es el Continental TKC 70 Rocks, un neumático trasero sin cinturón central y con tacos en toda la banda de rodadura. El trabajador fronterizo entre TKC 70 y TKC 80 puede hacer más
Terreno que los "setenta" y más camino que los "ochenta" y, por lo tanto, ofrece una alternativa atractiva para los pilotos que quieren estar "lejos y salvajes".
Las TKC 70 Rocks se pueden combinar con el neumático delantero del CONTINENTAL TKC 70, creando así una opción de neumático adicional para aquellos con pasión por los viajes que tienen ganas de salir de la carretera.
El neumático trasero estará disponible en 5 tamaños de neumáticos a partir de 2020.
17 pulgadas en 130/80 140/80 150/70 170/60
18 pulgadas en 150/70
PIRELLI DIABLO ROSSO III estará disponible en nuevos tamaños de neumáticos en 2019.
Neumáticos delanteros 110/70 R17 (54H)
Neumáticos traseros 140/70 R17 (66H)
Neumáticos traseros 150/60 R17 (66H)
Febrero 2019
240/45 ZR17 (82W) para el Ducati Diavel
La marca de neumáticos Vredestein, conocida en el sector de la automoción, ha anunciado la introducción de neumáticos radiales de turismo deportivo que se han desarrollado especialmente para motocicletas en carreteras europeas.
Los nuevos neumáticos de moto Vredestein deberían estar disponibles a partir del segundo trimestre de 2020.
Este es el:
Vredestein Centauro ST: un neumático deportivo para turismo que está disponible inicialmente en 120 y 180
Vredestein Centauro Road: un neumático deportivo para motocicletas más pequeñas como el BMW G310R, Bajaj-Dominar 400 o KTM 390/125
Vredestein Staccata - un neumático de rodillo
Con esta nueva reedición de la colaboración con Dorna WSBK Organization por tres años más, la unión creada en 2004 entre Pirelli y la competición de las motos derivadas de serie alcanzarán una colaboración única de veinte años en el mundo de la competición.
En respuesta a la evolución de las motocicletas supersport y confirmando el rol de Pirelli como fabricante de neumáticos líder en la escena racing internacional, desde 2020 todas las categorías del WorldSBK usarán los neumáticos slick PIRELLI DIABLO Superbike.
En la categoría WorldSBK las medidas grandes se convertirán en la nueva referencia, así como la medida trasera 190/60 para la WorldSSP y el cambio a los neumáticos slick se irán introduciendo de manera gradual en el resto de campeonatos nacionales en los que participa Pirelli. La opción SCX entra también en el catálogo de neumáticos disponibles en el mercado.
Mitas CUSTOM FORCE presenta todas las características importantes de un neumático Custom personalizado de alto rendimiento: durabilidad, estabilidad, comodidad y un diseño atractivo. La aparición en el segmento de neumáticos Custom personalizado representa un nuevo capítulo en el camino de Mitas para convertirse en un fabricante de neumáticos de motocicleta de gran variedad.
La nueva gama ha sido extensivamente probada en las condiciones más duras posibles en los EE.UU., así como en diferentes países de Europa, con el fin de garantizar el mejor rendimiento.
Ksenija Bitenc, directora de la división de neumáticos para motocicleta
Mitas, afirma: "Los materiales de primera calidad, junto con una carcasa robusta garantizan un gran rendimiento de conducción a diferentes velocidades, bajo cualquier condición climática y en diferentes superficies de carretera. Durante la fase de desarrollo se prestó especial atención a su comportamiento para garantizar el mejor frenado y manejo de su clase en condiciones húmedas. No se dejó ningún detalle al azar para garantizar la plena satisfacción de los pasajeros, incluso en los viajes más largos con acompañante y equipaje.
"El atractivo diseño de la banda de rodamiento, con sus elegantes ranuras, tiene la forma de una serpiente en movimiento: un complemento fantástico para la personalización del neumático de los pilotos de crucero."
Mitas CUSTOM FORCE estará disponible para su venta a partir de enero de 2020 en los siguientes tamaños:
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BRIDGESTONE Battlax BT46 è destinato a sostituire l'iconico Battlax BT45. Sin dalla sua introduzione 22 anni fa, Battlax BT45 è il pneumatico touring per eccellenza, e adesso Bridgestone ne ha rinnovato il design integrando le più moderne tecnologie.
Battlax BT46 presenta una forma a V invertita nel disegno anteriore per contrastare le forze di lavoro sul pneumatico, riducendo l'usura irregolare e fornendo al motociclista un feedback incredibile e una maneggevolezza superiore. Il posteriore è arricchito con una nuova mescola di silice per massimizzare prestazioni, aderenza e usura. Le prestazioni sul bagnato sono state migliorate, senza modificare quelle sull’asciutto così come la resistenza all'usura, per le quali il modello precedente era stato già apprezzato.
BT46 è inoltre compatibile con l'applicazione UM: i pneumatici contrassegnati tubeless sono infatti approvati per il montaggio su cerchi che richiedono l’utilizzo di camera d’aria, in abbinamento alla stessa.
Bridgestone ha sviluppato questo pneumatico appositamente per coprire la vasta gamma di moto che compongono il segmento touring. Disponibile ad oggi in 21 misure per l’anteriore e 27 misure per il posteriore, le dieci misure principali usciranno a partire da gennaio 2020, con il lancio completo a seguire.
