Pirelli DIABLO SUPERBIKE

PIRELLI DIABLO SUPERBIKE SLICK para uso exclusivo en pistas de carreras. Neumático oficial del Superbike World Championship para profesionales y deportistas que buscan el máximo rendimiento en carreteras mixtas. El patrón compuesto y la banda de rodadura aseguran la máxima aceleración y precisión incluso en superficies mojadas o mojadas. Excelente estabilidad y agarre en cada pendiente, rendimiento constante en cada vuelta de la carrera.

SC0 (SOFT)
Rueda delantera: no en esta mezcla
Rueda trasera: este nuevo compuesto blando proporciona más agarre al acelerar fuera de las curvas. También ofrece un rendimiento aún más constante a lo largo de la distancia de carrera, aumenta el área de aplicación y está listo para usar incluso a temperaturas más frías (en comparación con su predecesor): tiene el mismo rendimiento a altas temperaturas.

SC1 (SOFT)
El compuesto de la rueda delantera cumple con la especificación V0952, que ha sido la primera opción para el Campeonato Mundial de Superbike y algunos campeonatos nacionales como British Superbike, CIV, CEV y Alpe Adria durante dos años. Ofrece un mejor rendimiento general, mayor precisión de dirección y opciones de aplicación más versátiles.
Rueda trasera: la especificación X0140 ahora se usa para el compuesto medio-duro. Ofrece un rendimiento mejorado durante toda la vida útil, especialmente con respecto al nivel de agarre.

SCX (EXTRASOFT)
Rueda delantera: no en esta mezcla.
Rueda trasera en 200/65: este es un producto completamente nuevo en la gama que está disponible para los corredores del Campeonato Mundial de Superbikes FIM. Esta es una mezcla extremadamente suave, que se utiliza específicamente para la carrera de sprint recién lanzada "Tissot Superpole Race" dentro del Campeonato Mundial de Superbikes. Se desarrollarán varias soluciones SCX durante todo el año. Lo mejor de esto pasará a formar parte del rango de mezcla al final de la temporada de campeonato y estará disponible para todos los motociclistas.

SC2 (MEDIUM)
Rueda delantera: la nueva solución intermedia es más estable y más rápida al cambiar de dirección. También ofrece más agarre, un ángulo de inclinación máximo y una mejor amortiguación interna.
Rueda trasera: el nuevo compuesto SC2 ahora usa la especificación X0639 (con la cual PIRELLI ocupó el 1er y 3er lugar en la clase Bol d'Or). Esta solución ofrece un mejor agarre, especialmente cuando está totalmente inclinado y al acelerar fuera de las curvas. El neumático también garantiza un rendimiento constante en toda la distancia de carrera y es una mezcla muy versátil en términos de temperaturas de funcionamiento.
 
SC3 (HARD)
Rueda delantera: el nuevo compuesto tiene mejor precisión, velocidad al cambiar de dirección y retroalimentación que su predecesor. En general, el SC3 tiene el mismo o más agarre que el SC2 combinado con una mayor resistencia al desgaste que otros compuestos estándar.
Rueda trasera: no en esta mezcla

200/60 ZR 17 de 2019 en dos mezclas de caucho diferentes

SCR1: Mezcla destinada a condiciones de frío (temperaturas de asfalto inferiores a 15 ° C) o asfalto particularmente liso. En comparación con otro compuesto, ofrece un mejor agarre, obviamente a expensas de una vida útil más larga.
SCR2: Mezcla para las temperaturas más altas (temperaturas de asfalto superiores a 15 ° C) o asfalto particularmente agresivo. Esta es la solución más común cuando la pista se seca.

PIRELLI DIABLO RAIN /  WET ES UN NEUMÁTICO EXCLUSIVO PARA USO DE RACETRACK, CONSTITUYE UN ENLACE DIRECTO ENTRE LOS USUARIOS DEPORTIVOS Y EL MUNDO DE LOS JINETES PROFESIONALES. El neumático oficial del campeonato mundial de Superbike dedicado a los ciclistas profesionales ya los deportistas que buscan el mejor rendimiento en superficies intermedias.
Los compuestos y el dibujo de la banda de rodadura están diseñados para asegurar la máxima tracción y precisión en condiciones de asfalto húmedo / húmedo. Excelente estabilidad y agarre en cualquier ángulo de inclinación, con un rendimiento constante vuelta tras vuelta durante toda la duración de la carrera.