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Neumáticos de crucero y helicóptero Dunlop Dunlop D404 disponible en cuatro nuevos tamaños.
2 NUEVOS TAMAÑOS DE NEUMÁTICOS DELANTEROS Y TRASEROS DISPONIBLES A PARTIR DE 2020
This article has been updated 06.January.2020 from an earlier version.
METZELER KAROO STREET 2020 available in new sizes
Both pairs are for the new 2020 Honda Africa Twin
Can somebody tell us if the Africa Twin comes with tube type spoke rims !?
Othere wise we have no explanation why Metzeler buid the same tyre in TL and in TT
On the BMW GS even the spoke rims are TL tubeless
El nuevo PIRELLI DIABLO ROSSO SCOOTER SC trae toda la experiencia de la competición de Pirelli al mundo del scooter. Con perfiles especiales, compuestos innovadores y un diseño de la banda de rodadura derivada del DIABLO ROSSO™ SCOOTER, Pirelli ha creado un nuevo neumático homologado para la calle optimizado para un uso en circuito.
Entre las principales ventajas del DIABLO ROSSO™ SCOOTER SC encontramos el alto agarre que asegura el compuesto con alto contenido en Negro-Humo, diseñado para garantizar un rápido calentamiento y una excelente resistencia al ‘tearing’. Gracias a la experiencia derivada de los desarrollos llevados a cabo en la gama DIABLO SUPERCORSA™ SC, el DIABLO ROSSO™ SCOOTER SC se puede usar en todas las categorías de carreras de scooters.
El PIRELLI PHANTOM SPORTSCOMP RS es un nuevo neumático de competición homologado para la calle, diseñado para motocicletas con llanta de 18 pulgadas y para carreras de endurance y carreras clásicas.
El PHANTOM™ SPORTSCOMP RS combina el histórico diseño de la banda de rodadura del icónico PHANTOMTM SPORTSCOMP con la última tecnología para neumáticos de altas prestaciones y ha sido diseñado para un uso en carreras clásicas actuales.
Las principales ventajas que ofrecen al piloto son un rápido calentamiento y un amplio rango de temperaturas de trabajo que permiten entrar en pista incluso sin calentadores. El PHANTOM™ SPORTSCOMP RS ofrece un gran mantenimiento de la línea de trazada en máxima inclinación gracias a un perfil de doble radio optimizado para un uso en chasis antiguos; una vez en la trayectoria, el área de la huella de pisada comunica controlal delantero y agarre en el trasero.
Pirelli anuncia para 2020 varias innovaciones en la gama de competición, enriqueciéndola con nuevos productos y expandiendo las posibilidades de elección de medidas y compuestos de muchos neumáticos. Pirelli ha estado siempre a la vanguardia de la búsqueda y el desarrollo tecnológico en el entorno de la competición gracias a décadas de compromiso en el Campeonato del Mundo FIM de Superbikes. La principal noticia para el próximo año en el segmento de los neumáticos de competición derivados de motocicletas de serie es la incorporación de los neumáticos slick DIABLO™ SUPERBIKE en todas las categorías.
Para la categoría reina, la marca italiana propone para 2020 este producto en medidas más grandes que permiten mejoras importantes en manejo y altas prestaciones, contribuyendo a la reducción continua de los tiempos por vuelta. Estos nuevos compuestos con un rango más amplio de uso también responden, en términos de versatilidad y condiciones de uso, a las necesidades tanto de pilotos profesionales como usuarios de tandas en circuito.
También llegan novedades para la gama homologada para la calle DIABLO™ SUPERCORSA SC, ahora disponible en un nuevo compuesto SC3, que permite máximas prestaciones a lo largo de varias sesiones o tandas en un extraordinario amplio espectro de características de pistas y temperaturas de operatividad, en línea con la nueva versión DIABLO™ SUPERBIKE SC3.
PIRELLI DIABLO SUPERCORSA SC V3
El 2020 Honda CRF1100L Africa Twin se ha rediseñado por completo con un estilo de rally agresivo y compacto y un enfoque concentrado fuera de la carretera. Mientras tanto, la comodidad de viaje, la tecnología y la capacidad integral del nuevo CRF1100L Africa Twin Adventure Sports se mejoran significativamente, con la opción adicional de ajuste de conducción equipado electrónicamente Showa (Showa EERA ™).
Para facilitar la reparación de los pinchazos cuando está de gira, las ruedas con radios delanteras y traseras de 21/18 pulgadas (acero inoxidable) usan neumáticos sin cámara Bridgestone Battlax Adventurecross Tourer AX41T o Metzeler Karoo Street, tamaños 90 / 90-21M / C 54H y 150 / 70R18 M / C 70H. Los neumáticos con patrón de bloque (Continental 90 / 90-21M / C 54S y 150 / 70B 18M / C 70Q también están aprobados para su instalación.
Acerca de los neumáticos: en contraste con los desafortunados neumáticos Dunlop OE del modelo 2016, el modelo Honda Africa Twin CRF 1100/2020, ahora está rodando en el nuevo Bridgestone AX41T, y armoniza maravillosamente con la motocicleta. Neutral, sin volcar, mucho agarre, incluso cuando está mojado
La Metzeler Karoo Street también está homologada.
Junto con la 26ª edición del calendario Clásico METZELER, que homenajea al mundo de las dos ruedas con imágenes en blanco y negro, la otra temática este año es el mundo del enduro extremo Múnich (Alemania),
17 de diciembre de 2019 – El CALENDARIO METZELER 2020 también este año se presenta en dos versiones: la ‘Clásica’, que llega a su 26ª edición y que nos trae imágenes históricas en blanco y negro de las competiciones de las dos ruedas, y otra versión llamada "METZELER EXTREME" la cual está dedicada al mundo del enduro extremo, donde la marca alemana puede presumir de décadas de éxitos.
Siete neumáticos Pirelli han sido seleccionados por algunos de los fabricantes de motocicletas más prestigiosos como Primer Equipo (OE) para algunos de sus nuevos modelos, que estarán disponibles en el mercado a partir del próximo año
PIRELLI ha sido confirmada de nuevo como el primer equipo y cambio natural de muchos fabricantes de motocicletas, seleccionando los neumáticos de la marca italiana como equipamiento original en sus próximos nuevos modelos para 2020.
La gama de siete neumáticos han sido escogidos para equipar a trenta y cuatro modelos de nueve fabricantes de motocicletas distintos: Ducati, MV Agusta, Aprilia, Kawasaki, Triumph, Indian Motorcycle y las eléctricas Energica Motor Company, Zero Motorcycles y Tacita.
Los neumáticos Pirelli abajo mostrados que montan las nuevas motocicletas se exhibieron en el reciente Salón de la Moto de Milán (EICMA) dedicado al mundo de las dos ruedas. La selección incluye: los productos supersport PIRELLI DIABLO SUPERCORSA y PIRELLI DIABLO ROSSO CORSA II, los deportivos PIRELLI DIABLO ROSSO III, el atemporal PIRELLI PHANTOM, y finalmente los PIRELLI SCORPION TRAIL II, PIRELLI MT 60 RS y MT 60™ desde la familia de neumáticos Enduro de calle al Enduro on/off.
A partir de 2020, el Dunlop Sportsmart TT también estará disponible en los tamaños de neumáticos para motocicletas Adventure (BMW GS / KTM, etc.)
Dunlop Sportsmart TT TRAIL en 120/70 ZR19 y 170/60 ZR17.
Eso es lo que Metzeler intentó con el M7 RR este año. El neumático se retiró del programa después de un corto tiempo y ya no se produce.
Por supuesto, hay ciclistas que realmente quieren tirar de la llave de gas con un GS, pero si tienes que ponerte un neumático súper deportivo, los cuestionamos. Desde el resto del tiempo tienes que aceptar todas las desventajas de un súper atleta.
Hacer que un neumático así alcance la temperatura de funcionamiento no siempre es tan fácil.
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Aunque el MICHELIN Power Cup 2 está diseñado esencialmente para uso en pista, también está homologado para uso en carretera. Por lo tanto, está montado en el nuevo KTM 890 DUKE R como neumático de equipo original de OE.
Al igual que toda la nueva línea de productos Power, la nueva Power Cup² presenta la carcasa idéntica a la Power 5 del Power GP e incluso la Power Slick².
Ofrece tiempos de vuelta rápidos tanto en una sola vuelta como en varias vueltas.
PROPIEDADES DE LA MICHELIN POWER CUP2:
Desde 2020 disponible en neumáticos delanteros 120/70 y 3 neumáticos traseros. 180/55, 190/55, 200/55.
METZELER RACETEC ™ TD Slick amplía la gama de neumáticos METZELER racing slick para ciclistas y corredores de clubes para carreras y entrenamiento.
El RACETEC ™ TD Slick es un neumático liso de oruga que es rápido y fácil de manejar. También se puede usar sin un calentador de neumáticos y no requiere un ajuste especial para proporcionar un rendimiento óptimo.
Las características principales del RACETEC ™ TD Slick son un rendimiento óptimo, incluso después de varias sesiones de entrenamiento, versatilidad para diferentes superficies de pista y temperaturas de operación, alta resistencia a la abrasión y la capacidad de revertir la dirección de la rueda trasera entre los entrenamientos cuando el parche de carrera genera más desgaste en un lado.
RACETEC ™ TD Slick está diseñado para ciclistas que desean aprovechar un producto elegante, pero que no necesitan equipo de carreras adicional (soportes, calentadores de llantas, generadores, etc.) o una configuración y suspensión altamente ajustadas necesarias con llantas de carrera suaves.
El nuevo neumático trasero MICHELIN Enduro Xtrem es el resultado de tres años de trabajo de investigación y desarrollo y presenta un agarre excepcional incluso en las superficies más exigentes. La resistencia al desgaste fue otro factor importante en este neumático nuevo, que debería dar a los competidores la mejor oportunidad de éxito.
El MICHELIN Enduro Xtrem es utilizado por numerosos equipos, incluido Rockstar Energy Husqvarna Factory Racing, cuyos conductores incluyen a Graham Jarvis.
Los defensores de los juegos de enduro extremo como el Erzberg Rodeo, Romaniacs y Getzen Rodeo conocen las condiciones que esperan a los ciclistas en lugares que van desde canteras hasta montañas y pendientes increíblemente empinadas, donde el agarre y la tracción a menudo juegan un papel destacado.
140/80-18 (70R) ENDURO XTREM
MICHELIN City Grip 2: cuando se trata de neumáticos, las prioridades enumeradas por los usuarios cotidianos de scooters con motores pequeños y grandes son la seguridad, el agarre en todo tipo de carreteras en todo momento, la fiabilidad y la longevidad.
La respuesta de Michelin a estas demandas fue el MICHELIN City Grip, que resultó ser un gran éxito entre los clientes, con ventas en el período de 2010 a 2018 que se elevaron a ocho millones de unidades.
En el mercado global en rápida expansión de hoy, especialmente en ciudades y otras áreas urbanizadas, las demandas expresadas por los propietarios de scooters se han vuelto aún más exigentes. Para abordar esto, Michelin ha optimizado su oferta con el desarrollo del MICHELIN City Grip 2.
Poder contar con un neumático que pueden usar en cualquier época del año claramente facilita la elección del cliente, mientras que la disponibilidad de una larga lista de tamaños que cubre no solo los modelos de motor pequeño sino también los scooters maxi y eléctricos ayuda a cubrir las variadas necesidades de los consumidores. .
El MICHELIN City Grip 2 está diseñado para satisfacer las demandas de los propietarios de scooters modernos, incluido el alto rendimiento de agarre en todos los tipos de carreteras que pueden encontrar en y alrededor de pueblos y ciudades. Para lograr esto, los ingenieros que trabajan en el Centro de Tecnología de Michelin concibieron un compuesto innovador que presenta materiales específicos, incluido el sílice. Junto con el nuevo diseño del dibujo de la banda de rodadura del "diente de tiburón", proporciona un rendimiento de agarre sin precedentes en climas húmedos, sin detrimento de la aclamada longevidad asociada con los neumáticos Michelin, como su predecesor, el MICHELIN City Grip.
A partir del próximo año 2020, MICHELIN POWER 5 también estará en su quinta generación.
En el EICMA 2019, Michelin lanzará una gama completamente nueva de productos, e informaremos sobre cada uno.
Michelin Power 5 / Michelin Power GP / Michelin Power Cup² / Michelin Slick².
En este orden también está el campo de aplicación de este neumático deportivo / supersport para motocicleta desde la carretera hasta la pista de carreras.
Entonces, el Power 5 para carretera y la mancha para la pista de carreras.
En el medio, entonces sería el Power GP para el uso ocasional de la pista de carreras y la Power Cup² solo debería ocasionalmente en la carretera, pero puede ser.
Los diseños de perfil de la línea de alimentación ahora son prácticamente iguales, pero difieren significativamente en la parte negativa, la carcasa y el compuesto de goma. La carcasa es idéntica en los cuatro neumáticos nuevos para motocicletas eléctricas.
Por lo tanto, el Power 5 tiene un perfil con solo un 11% de proporción negativa.
El compuesto de goma contiene sílice y negro de humo, así como la conocida tecnología 2CT en el neumático delantero y la tecnología MICHELIN 2CT + en el neumático trasero.
El MICHELIN Power Slick 2 está diseñado para uso en pista y ventiladores de día de pista, pero no está aprobado para uso en carretera. Es principalmente para los corredores cuya principal prioridad es la velocidad. Ofrece tiempos de vuelta rápidos tanto en una sola vuelta como en muchas vueltas.
PRINCIPALES CARACTERÍSTICAS DEL MICHELIN POWER SLICK2:
Las paredes laterales de todos los neumáticos de motocicleta premium de Michelin cuentan con PREMIUM TOUCH TECHNOLOGY, una nueva tecnología basada en láser patentada por Michelin que hace que la luz se absorba de manera diferente en diferentes lugares para producir un tono negro más profundo. El resultado es una firma de marca elegante que naturalmente atrae la atención.
El ROADTEC™ Scooter es el Nuevo neumático diseñado por METZELER y apto para todo tipo de scooters, con medidas para llantas de 10 a 16 pulgadas. El ROADTEC™ Scooter ofrece una adaptabilidad y versatilidad extremas, siendo capaz de lidiar con distintas condiciones meteorológicas y en distintos tipos de asfalto, ya sea en entornos urbanos o interurbanos.
El Proyecto de desarrollo del ROADTEC™ Scooter se inspira en el multi-galardonado neumático sport-touring ROADTEC™, cuyas fortalezas son unas prestaciones en mojado excepcionales y un alto kilometraje, siendo optimizado para el uso en scooters.
La gama de producto incluye cuarenta-y-ocho medidas, las cuales irán sustituyendo progresivamente la gama METZELER actual, compuesta por el FEELFREE™, FEELFREE™ WINTEC y ME 7 TEEN™, ofreciendo a cambio un único producto con mejores prestaciones y simplificando la labor de búsqueda de los consumidores. En particular, el ROADTEC™ Scooter, comparado con los productos que sustituirá, garantiza un mayor nivel de agarre tanto en superficies mojadas como de baja fricción, así como la habilidad de operar en un rango más amplio de temperaturas con un manejo superior.
