PIRELLI ha sido escogida como proveedor oficial único para equipar a todos los participantes de la ZX-10 Cup, la nueva Copa promovida por Kawasaki España y Alberto Ibáñez (EasyRace), para la próxima temporada 2020.
Este nuevo campeonato constará de cinco eventos en los que se disputarán dos carreras por fin de semana, diez en total y que compartirán fechas con el CIV (Campeonato Interprovincial de Velocidad).
Desarrollado en 2018 y ahora en su tercera generación, este neumático réplica de competición ha sido escogido por la marca de motocicletas más prestigiosa en el mundo como equipamiento oficial para sus motocicletas naked y supersport más actuales
El nuevo PIRELLI DIABLO SUPERCORSA SP es la última expresión de la tecnología Pirelli, con su alma de competición homologada para un uso en carretera.
De hecho, el DIABLO™ SUPERCORSA SP es la tercera generación del neumático Pirelli réplica de competición más popular que presenta unos perfiles y estructuras casi idénticas a los neumáticos slick de competición que se usan en los campeonatos nacionales e internacionales, como el Campeonato del Mundo FIM de Superbikes.
El nuevo PIRELLI DIABLO ROSSO SCOOTER SC trae toda la experiencia de la competición de Pirelli al mundo del scooter. Con perfiles especiales, compuestos innovadores y un diseño de la banda de rodadura derivada del DIABLO ROSSO™ SCOOTER, Pirelli ha creado un nuevo neumático homologado para la calle optimizado para un uso en circuito.
Entre las principales ventajas del DIABLO ROSSO™ SCOOTER SC encontramos el alto agarre que asegura el compuesto con alto contenido en Negro-Humo, diseñado para garantizar un rápido calentamiento y una excelente resistencia al ‘tearing’. Gracias a la experiencia derivada de los desarrollos llevados a cabo en la gama DIABLO SUPERCORSA™ SC, el DIABLO ROSSO™ SCOOTER SC se puede usar en todas las categorías de carreras de scooters.
Pirelli anuncia para 2020 varias innovaciones en la gama de competición, enriqueciéndola con nuevos productos y expandiendo las posibilidades de elección de medidas y compuestos de muchos neumáticos. Pirelli ha estado siempre a la vanguardia de la búsqueda y el desarrollo tecnológico en el entorno de la competición gracias a décadas de compromiso en el Campeonato del Mundo FIM de Superbikes. La principal noticia para el próximo año en el segmento de los neumáticos de competición derivados de motocicletas de serie es la incorporación de los neumáticos slick DIABLO™ SUPERBIKE en todas las categorías.
Para la categoría reina, la marca italiana propone para 2020 este producto en medidas más grandes que permiten mejoras importantes en manejo y altas prestaciones, contribuyendo a la reducción continua de los tiempos por vuelta. Estos nuevos compuestos con un rango más amplio de uso también responden, en términos de versatilidad y condiciones de uso, a las necesidades tanto de pilotos profesionales como usuarios de tandas en circuito.
También llegan novedades para la gama homologada para la calle DIABLO™ SUPERCORSA SC, ahora disponible en un nuevo compuesto SC3, que permite máximas prestaciones a lo largo de varias sesiones o tandas en un extraordinario amplio espectro de características de pistas y temperaturas de operatividad, en línea con la nueva versión DIABLO™ SUPERBIKE SC3.
PIRELLI DIABLO SUPERCORSA SC V3
Siete neumáticos Pirelli han sido seleccionados por algunos de los fabricantes de motocicletas más prestigiosos como Primer Equipo (OE) para algunos de sus nuevos modelos, que estarán disponibles en el mercado a partir del próximo año
PIRELLI ha sido confirmada de nuevo como el primer equipo y cambio natural de muchos fabricantes de motocicletas, seleccionando los neumáticos de la marca italiana como equipamiento original en sus próximos nuevos modelos para 2020.
La gama de siete neumáticos han sido escogidos para equipar a trenta y cuatro modelos de nueve fabricantes de motocicletas distintos: Ducati, MV Agusta, Aprilia, Kawasaki, Triumph, Indian Motorcycle y las eléctricas Energica Motor Company, Zero Motorcycles y Tacita.
Los neumáticos Pirelli abajo mostrados que montan las nuevas motocicletas se exhibieron en el reciente Salón de la Moto de Milán (EICMA) dedicado al mundo de las dos ruedas. La selección incluye: los productos supersport PIRELLI DIABLO SUPERCORSA y PIRELLI DIABLO ROSSO CORSA II, los deportivos PIRELLI DIABLO ROSSO III, el atemporal PIRELLI PHANTOM, y finalmente los PIRELLI SCORPION TRAIL II, PIRELLI MT 60 RS y MT 60™ desde la familia de neumáticos Enduro de calle al Enduro on/off.
METZELER RACETEC ™ TD Slick amplía la gama de neumáticos METZELER racing slick para ciclistas y corredores de clubes para carreras y entrenamiento.
El RACETEC ™ TD Slick es un neumático liso de oruga que es rápido y fácil de manejar. También se puede usar sin un calentador de neumáticos y no requiere un ajuste especial para proporcionar un rendimiento óptimo.
Las características principales del RACETEC ™ TD Slick son un rendimiento óptimo, incluso después de varias sesiones de entrenamiento, versatilidad para diferentes superficies de pista y temperaturas de operación, alta resistencia a la abrasión y la capacidad de revertir la dirección de la rueda trasera entre los entrenamientos cuando el parche de carrera genera más desgaste en un lado.
RACETEC ™ TD Slick está diseñado para ciclistas que desean aprovechar un producto elegante, pero que no necesitan equipo de carreras adicional (soportes, calentadores de llantas, generadores, etc.) o una configuración y suspensión altamente ajustadas necesarias con llantas de carrera suaves.
A partir del próximo año 2020, MICHELIN POWER 5 también estará en su quinta generación.
En el EICMA 2019, Michelin lanzará una gama completamente nueva de productos, e informaremos sobre cada uno.
Michelin Power 5 / Michelin Power GP / Michelin Power Cup² / Michelin Slick².
En este orden también está el campo de aplicación de este neumático deportivo / supersport para motocicleta desde la carretera hasta la pista de carreras.
Entonces, el Power 5 para carretera y la mancha para la pista de carreras.
En el medio, entonces sería el Power GP para el uso ocasional de la pista de carreras y la Power Cup² solo debería ocasionalmente en la carretera, pero puede ser.
Los diseños de perfil de la línea de alimentación ahora son prácticamente iguales, pero difieren significativamente en la parte negativa, la carcasa y el compuesto de goma. La carcasa es idéntica en los cuatro neumáticos nuevos para motocicletas eléctricas.
Por lo tanto, el Power 5 tiene un perfil con solo un 11% de proporción negativa.
El compuesto de goma contiene sílice y negro de humo, así como la conocida tecnología 2CT en el neumático delantero y la tecnología MICHELIN 2CT + en el neumático trasero.
PIRELLI DIABLO ROSSO III estará disponible en nuevos tamaños de neumáticos en 2019.
Neumáticos delanteros 110/70 R17 (54H)
Neumáticos traseros 140/70 R17 (66H)
Neumáticos traseros 150/60 R17 (66H)
Febrero 2019
240/45 ZR17 (82W) para el Ducati Diavel
Con esta nueva reedición de la colaboración con Dorna WSBK Organization por tres años más, la unión creada en 2004 entre Pirelli y la competición de las motos derivadas de serie alcanzarán una colaboración única de veinte años en el mundo de la competición.
En respuesta a la evolución de las motocicletas supersport y confirmando el rol de Pirelli como fabricante de neumáticos líder en la escena racing internacional, desde 2020 todas las categorías del WorldSBK usarán los neumáticos slick PIRELLI DIABLO Superbike.
En la categoría WorldSBK las medidas grandes se convertirán en la nueva referencia, así como la medida trasera 190/60 para la WorldSSP y el cambio a los neumáticos slick se irán introduciendo de manera gradual en el resto de campeonatos nacionales en los que participa Pirelli. La opción SCX entra también en el catálogo de neumáticos disponibles en el mercado.
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La innovadora carcasa de cordaje variable y los compuestos altos en sílice combinados con un nuevo diseño de la banda de rodadura – derivados de los neumáticos intermedios de competición - establecen un nuevo hito de prestaciones y optimiza el efecto de las ayudas electrónicas al conductor.
PIRELLI ANGEL GT II es el nuevo neumático Sport Touring de Pirelli, el sucesor del multi-galardonado ANGEL™ GT y la evolución de la interpretación de la marca italiana en el concepto de Gran Turismo.
Pirelli ha diseñado el ANGEL™ GT II con el objetivo de reescribir las reglas del segmento del turismo deportivo en aspectos clave, como el alto kilometraje,manejabilidad deportiva y agarre, combinados con un fantásticocomportamiento en condiciones de mojado y una gran confianza y seguridad para el conductor.
La carcasa con un innovador cordaje variable a lo largo de la sección del neumático y los compuestos altos en sílice combinados con un nuevo diseño de la banda de rodadura – derivado de los neumáticos intermedios del Mundial de Superbikes- establece un nuevo hito en prestaciones y optimiza el efecto de las ayudas electrónicas al conductor.
