Cuando Peter Hickman y Jeremy Guarnoni cruzaron la línea de meta para ganar las 6 Heures Moto de Spa-Francorchamps en septiembre, su objetivo estaba cumplido. Pero para estos dos pilotos experimentados, el verdadero propósito ese día no era únicamente ganar la carrera, sino probar neumáticos.
El Equipo de Pruebas de Dunlop es uno de los programas de desarrollo más innovadores en el mundo de las carreras de motocicletas. Dirigido por Steven Casaer (EMC37), y con ingenieros del Centro Técnico de Dunlop en Montluçon, Francia, el programa aprovecha la experiencia de pilotos de élite para evaluar la próxima generación de neumáticos de competición y de circuito en las condiciones más exigentes y realistas posibles: carreras auténticas.
“Probar en este entorno es muy diferente a hacerlo en un simple test privado”, explica Peter Hickman. “Significa que cuando estamos adelantando, salimos de la trazada ideal, probamos diferentes zonas del circuito que normalmente no usaríamos en una sesión de pruebas. Así conseguimos exigir al neumático en condiciones verdaderamente reales, tal y como se comportará en carrera.”
Claro, aquí tienes la traducción de la nota de prensa al español:
Bridgestone lanzará su neumático premium para motocicletas solo para circuito, el Bridgestone RACING BATTLAX V03, en los mercados europeo y norteamericano en 2026.
El nuevo Bridgestone RACING BATTLAX V03 está diseñado tanto para pilotos profesionales como amateurs que buscan la velocidad y los más altos niveles de agarre.
La última incorporación a la gama de neumáticos para motocicletas de Bridgestone incorpora tecnologías perfeccionadas a través de años de éxito en los eventos de carreras más prestigiosos del mundo, ofreciendo un agarre excepcional. Además, por primera vez, Bridgestone introduce una "especificación SPRINT" trasera, proporcionando una amplia gama de opciones según el tipo de carrera y las condiciones de la pista.
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A Dani Pedrosa le ha sentado muy bien por ahora el pase de Michelín a Bridgestone cuando se acerca el sprint final del Campeonato. A sabiendas de que el título está casi en manos de Valentino Rossi -le saca 77 puntos por los 125 que quedan en juego-, su «debut» ayer con Bridgestone -y con el nuevo motor de válvulas neumáticas- no le ha podido ir mejor en Misano (Italia): ha mejorado en ocho décimas su vuelta rápida del pasado domingo. Sin duda, una buena inyección de moral para lograr ese objetivo posible, repetir como subcampeón, de nuevo al alcance después de la caída el domingo de Casey Stoner. Ya está a dos puntos del australiano a falta de cinco pruebas para el finiquito del Mundial.
