Aunque el MICHELIN Power Cup 2 está diseñado esencialmente para uso en pista, también está homologado para uso en carretera. Por lo tanto, está montado en el nuevo KTM 890 DUKE R como neumático de equipo original de OE.
Al igual que toda la nueva línea de productos Power, la nueva Power Cup² presenta la carcasa idéntica a la Power 5 del Power GP e incluso la Power Slick².
Ofrece tiempos de vuelta rápidos tanto en una sola vuelta como en varias vueltas.
PROPIEDADES DE LA MICHELIN POWER CUP2:
Desde 2020 disponible en neumáticos delanteros 120/70 y 3 neumáticos traseros. 180/55, 190/55, 200/55.
A partir del próximo año 2020, MICHELIN POWER 5 también estará en su quinta generación.
En el EICMA 2019, Michelin lanzará una gama completamente nueva de productos, e informaremos sobre cada uno.
Michelin Power 5 / Michelin Power GP / Michelin Power Cup² / Michelin Slick².
En este orden también está el campo de aplicación de este neumático deportivo / supersport para motocicleta desde la carretera hasta la pista de carreras.
Entonces, el Power 5 para carretera y la mancha para la pista de carreras.
En el medio, entonces sería el Power GP para el uso ocasional de la pista de carreras y la Power Cup² solo debería ocasionalmente en la carretera, pero puede ser.
Los diseños de perfil de la línea de alimentación ahora son prácticamente iguales, pero difieren significativamente en la parte negativa, la carcasa y el compuesto de goma. La carcasa es idéntica en los cuatro neumáticos nuevos para motocicletas eléctricas.
Por lo tanto, el Power 5 tiene un perfil con solo un 11% de proporción negativa.
El compuesto de goma contiene sílice y negro de humo, así como la conocida tecnología 2CT en el neumático delantero y la tecnología MICHELIN 2CT + en el neumático trasero.
En la Road Racing Night en Milán, Metzeler ha desvelado su secreto largamente guardado sobre el sucesor del M7 RR y presentó el nuevo METZELER SPORTEC M9 RR.
METZELER triunfa: cuatro modelos de neumáticos nuevos para la nueva temporada
Justo a tiempo para el EICMA 2019, el fabricante tradicional con sede en Múnich está ampliando su gama con cuatro nuevos modelos de neumáticos en todos los segmentos: el súper deportivo SPORTEC ™ M9 RR, el modelo de turismo deportivo ROADTEC ™ 01 SE, el slick RACETEC ™ TD para fanáticos de las carreras y el scooter ROADTEC ™ para todos conductores de scooter.
Típico de METZELER: los cuatro neumáticos nuevos ofrecen a sus conductores tecnología de punta y un rendimiento óptimo en sus respectivas áreas de aplicación. El nuevo SPORTEC ™ M9 RR es el sucesor del galardonado SPORTEC ™ M7 RR, que sigue siendo el punto de referencia en los superdeportivos. El ROADTEC ™ 01 SE es la evolución del popular neumático deportivo de turismo ROADTEC ™ 01. Disponible en tamaños radiales, ofrece a los propietarios de bicicletas desnudas, súper atletas y trotadores deportivos la combinación perfecta de mejor manejo y rendimiento. Para aquellos que toman sus bicicletas para seguir en Track Days, el nuevo RACETEC ™ TD Slick es la elección perfecta. Con el scooter ROADTEC ™, METZELER presenta al heredero legítimo de la popular familia FEELFREE ™: como todos los modelos ROADTEC ™, es un verdadero todoterreno, por lo que es ideal para su uso en la ciudad, el tráfico de cercanías y los recorridos deportivos.
Continental está comenzando la temporada de motocicletas 2020 con una fuerte diferenciación de líneas de productos individuales.
Como sucesor del ContiSportAttack 3, el atleta callejero Continental Sport Attack 4 sale del plato para hornear con una huella significativamente mayor en bajas inclinaciones que su predecesor.
Propiedades como el agarre, la precisión y el manejo también se han optimizado aún más y logran nuevos récords gracias al compuesto BlackChili de Continental.
Comunicado de prensa continental
PIRELLI DIABLO ROSSO III estará disponible en nuevos tamaños de neumáticos en 2019.
Neumáticos delanteros 110/70 R17 (54H)
Neumáticos traseros 140/70 R17 (66H)
Neumáticos traseros 150/60 R17 (66H)
Febrero 2019
240/45 ZR17 (82W) para el Ducati Diavel
La marca de neumáticos Vredestein, conocida en el sector de la automoción, ha anunciado la introducción de neumáticos radiales de turismo deportivo que se han desarrollado especialmente para motocicletas en carreteras europeas.
Los nuevos neumáticos de moto Vredestein deberían estar disponibles a partir del segundo trimestre de 2020.
Este es el:
Vredestein Centauro ST: un neumático deportivo para turismo que está disponible inicialmente en 120 y 180
Vredestein Centauro Road: un neumático deportivo para motocicletas más pequeñas como el BMW G310R, Bajaj-Dominar 400 o KTM 390/125
Vredestein Staccata - un neumático de rodillo
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La innovadora carcasa de cordaje variable y los compuestos altos en sílice combinados con un nuevo diseño de la banda de rodadura – derivados de los neumáticos intermedios de competición - establecen un nuevo hito de prestaciones y optimiza el efecto de las ayudas electrónicas al conductor.
PIRELLI ANGEL GT II es el nuevo neumático Sport Touring de Pirelli, el sucesor del multi-galardonado ANGEL™ GT y la evolución de la interpretación de la marca italiana en el concepto de Gran Turismo.
Pirelli ha diseñado el ANGEL™ GT II con el objetivo de reescribir las reglas del segmento del turismo deportivo en aspectos clave, como el alto kilometraje,manejabilidad deportiva y agarre, combinados con un fantásticocomportamiento en condiciones de mojado y una gran confianza y seguridad para el conductor.
La carcasa con un innovador cordaje variable a lo largo de la sección del neumático y los compuestos altos en sílice combinados con un nuevo diseño de la banda de rodadura – derivado de los neumáticos intermedios del Mundial de Superbikes- establece un nuevo hito en prestaciones y optimiza el efecto de las ayudas electrónicas al conductor.
PIRELLI DIABLO ROSSO CORSA II 2018 ‘TYRE OF THE YEAR
04.12.2017 - El último miembro de la familia DIABLO ™ aplica la tecnología de marca desarrollada en el Campeonato Mundial FIM Superbike con múltiples compuestos, tres en la parte trasera y dos en la parte delantera, para proporcionar la mejor combinación de rendimiento y versatilidad con agarre que establece un nuevo punto de referencia en ambos superficies secas y mojadas
Utilizando sus 15 años como proveedor oficial de neumáticos para el Campeonato Mundial FIM Superbike, Pirelli ahora fusiona sus mejores tecnologías de pista y carretera para producir el DIABLO ROSSO CORSA II. Desde el lanzamiento del DIABLO ROSSO ™ CORSA original en 2010, el torque de la motocicleta y la potencia de los caballos han aumentado significativamente y la introducción de sofisticados sistemas de control de tracción y ABS en las curvas han permitido que más jinetes apliquen estos incrementos de rendimiento en ángulos de inclinación mayores.
Es por esta razón que Pirelli diseñó el nuevo DIABLO ROSSO ™ CORSA II, aumentando el agarre frontal durante el giro y el frenado en agarre delgado y trasero con ángulos de inclinación completos desde la mitad de la esquina hasta la salida. El resultado es un neumático que proporciona una "sensación" de confianza en todas las condiciones con un rendimiento excepcional y un mayor kilometraje.
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El Bridgestone Battlax Hypersport S22 permite a los usuarios exprimir todo el rendimiento de su moto en la carretera. El diseño responde a las necesidades específicas de los usuarios de las motos hypersport: conducción suave con una excelente respuesta y rendimiento en curva, que permite a los pilotos sentir una buena conexión con la carretera, proporcionando la máxima confianza.
La nueva tecnología de compuesto molecular y el innovador dibujo a favor de un máximo agarre, garantizan el máximo disfrute en carreteras secas, con una evacuación de agua que proporcionará seguridad en condiciones de humedad.
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El gran radio central y las partes planas de los hombros son difíciles de manejar, pero traen la superficie de los cojinetes al conducir en línea recta y, por lo tanto, al kilometraje (neumáticos de turismo). Los neumáticos deportivos, por otro lado, tienen un contorno más puntiagudo, lo que aumenta considerablemente el manejo.
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