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Especificaciones técnicas:
| Marca | Metzeler |
|---|---|
| Perfil | RACETEC RR |
| tamaño | 110/80 ZR18 |
| Categoría | Neumáticos Moto M/C |
| Tipo | Clásico,Rodada,_NHS |
| delantero/trasero | Delantero: |
| índice de velocidad | W |
| Indice de Carga | 58 |
| carcass | TL / Tubeless - sin cámaras / Radial |
| EAN | 8019228285451 |
| ArtNr | |
| DOT | Nuovo |
| Peso | 4.5 kg |
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MOTORRAD NEWS 08/2015
... Egal ob beim Anbremsen, Rausbeschleunigen oder Highspeed: Die Spurstabilität ist unfassbar gut. Auch in Schräglage geht die Tendenz Richtung völliger Sorglosigkeit ... Der absolut kontrollierbare Grenzbereich bietet keinerlei Überraschungen. Auch beim Verschleiß geht der Daumen nach oben. ... Nässe geht nicht, selbst bei abtrocknender Strecke ist der RR nur mit Vorsicht zu genießen. Ansonsten ein fettes Lob.
TÖFF 06/2015
„... Er überzeugt neben dem flinken und neutralen Handling mit einer hohen Eigendämpfung, die auch ein nicht perfekt eingestelltes Fahrwerk tatkräftig unterstützt, und natürlich mit Grip ohne Ende bis in tiefste Schräglagen. Oder anders ausgedrückt: Wer diesen Reifen aufzieht, kann eigentlich nicht mehr viel falsch machen.“
Avon SPIRIT ST
110/80 ZR18 (58W) Avon SPIRIT ST
Precio: 108.90 EUR
Bridgestone T32
110/80 ZR18 (58W) Bridgestone Battlax Sport Touring T32
Precio: 106.36 EUR
Bridgestone BT 023
110/80 ZR18 (58W) Bridgestone BT023
Precio: 91.64 EUR
Bridgestone BT 016
110/80 ZR18 (58W) Bridgestone BT016 PRO
Precio: 100.43 EUR
Bridgestone T33
110/80 ZR18 (58W) Bridgestone Battlax Sport Touring T33
Precio: 121.00 EUR
Continental ROADATTACK 3
110/80 ZR18 (58W) Continental RoadAttack 3 CR
Precio: 166.74 EUR
Dunlop MUTANT
110/80 ZR18 (58W) Dunlop MUTANT
Precio: 122.57 EUR
Dunlop GPR 300
110/80 ZR18 (58W) Dunlop GPR 300
Precio: 101.03 EUR
Pirelli ANGEL
110/80 ZR18 (58W) Pirelli ANGEL GT
Precio: 122.74 EUR
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Excelente neumático muy adecuado para uso en la calle / pista! En la calle que tiene una excelente durabilidad es que camino con calma sobre 4.500 kilometros con un poco de medio día en la pista, al menos, una FZ1 y con un 1290 Superduke de mi aparece! Bueno para los entusiastas de carreras es un buen compromiso para kilómetros, rendimiento e incluso el desgaste del sello apretado y casi hasta el final del neumático! En realidad siempre antes de terminar el hombro del centro del neumático, mientras que otros modelos más suaves spiattellano inmediatamente !!! Yo ya he montado dos veces y creo que voy a seguir poniendo ellos!