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Continental apunta al creciente mercado de scooters con nueve nuevos tamaños de su exitoso neumático premium para scooters ContiScoot. La popularidad de los scooters motorizados sigue creciendo: en 2023, más de 20 millones de clientes en todo el mundo optaron por estos prácticos vehículos de dos ruedas. Sus dimensiones compactas y su excelente agilidad los hacen especialmente atractivos para el transporte individual en las grandes ciudades. De hecho, los analistas estiman que los registros anuales mundiales aumentarán a alrededor de 24 millones de vehículos para fines de la década [1], en parte porque la electrificación hará que los scooters sean aún más atractivos.
Muchos beneficios para el disfrute diario junto con los más altos niveles de seguridad
El ContiScoot tiene muchas cualidades que lo convierten en el neumático ideal para los conductores de scooter exigentes. Un agarre excepcional en condiciones frías y húmedas garantiza una sensación de manejo seguro y ágil con una respuesta perfecta y una gran sensación de confianza desde el principio, incluso en días grises durante los períodos fríos del año. Lo mismo se aplica a las cortas distancias de frenado en superficies húmedas y secas. Aquí es donde el ContiScoot se beneficia de su diseño de perfil con excelente desplazamiento de agua y un material de banda de rodadura optimizado para condiciones húmedas.
En los scooters utilizados para desplazamientos urbanos, el ContiScoot ofrece otro argumento convincente, especialmente en el caso de los neumáticos de pequeño tamaño: su alto nivel de amortiguación inherente absorbe los golpes de las superficies de carretera deficientes, como los adoquines, para un viaje muy cómodo. Los conductores de scooter que recorren grandes distancias aprecian el bajo desgaste combinado con un rendimiento constantemente alto, y también la seguridad, la comodidad y los bajos costos operativos asociados.
Actualmente, ya están disponibles informaciones de servicio para aproximadamente 500 modelos de motocicletas para el potente METZELER ROADTEC 02. Además, después de una actualización en los tamaños 120/70 ZR 17 y 180/55 ZR 17, ahora hay una especificación complementaria con la letra "M". Gracias, entre otras cosas, a un perfil de la banda de rodadura optimizado, esta versión es aún más versátil y perfecta para una amplia variedad de motocicletas.
El ROADTEC™ 02 es una mezcla perfecta de tecnología y sostenibilidad, que reúne las últimas innovaciones tecnológicas de la marca y establece un nuevo estándar para el segmento Sport Touring. Sus características se deben, entre otras cosas, a la patentada tecnología de banda de rodadura adaptativa DYNATREAD™. Esto permite que el comportamiento del neumático se adapte al estilo de conducción del motociclista, desde el uso como Sport Touring hasta el neumático Supersport. Con esto, el ROADTEC™ 02 crea prácticamente una nueva categoría de neumáticos: el neumático "Super Sport Touring".
El ROADTEC™ 02 está compuesto por más del 43% de materiales biobasados y reciclados, lo que ha sido confirmado por el instituto de certificación independiente Bureau Veritas. El uso de este tipo de materiales también ofrece excelentes resultados en términos de rendimiento. Por lo tanto, el nuevo METZELER es igualmente adecuado para conductores de motocicletas Sport Touring, Naked, Crossover, Adventure y Supersport. Es un neumático con un aspecto más deportivo y un mejor rendimiento que un neumático Sport Touring convencional, pero que también garantiza un kilometraje muy bueno y la máxima seguridad incluso en carreteras mojadas.
Para el ROADTEC™ 02 y la nueva especificación "M", actualmente hay disponibles alrededor de 500 informaciones/autorizaciones de servicio, que se completarán en el futuro. Estos documentos están disponibles en línea para una fácil descarga en la base de datos de neumáticos METZELER en www.metzeler.com.
En 2024, Mitas le dará la bienvenida a un nuevo miembro a su familia de neumáticos de aventura: el Mitas ENDURO TRAIL-XT. El nuevo neumático llega al mercado como montaje trasero, formando una combinación perfecta con el neumático delantero Mitas ENDURO TRAIL-XT+ para un manejo perfecto en todo tipo de terreno.
Gustavo Pinto Teixeira, Director de neumáticos para motocicletas de Mitas, comenta sobre el nuevo neumático de aventura de Mitas: "El ENDURO TRAIL-XT está diseñado para pilotos de aventura modernos que aman explorar senderos todoterreno pero que no quieren sacrificar la comodidad y la durabilidad en carretera".
Gracias a su dibujo de banda de rodadura con bloques en forma de cuchara y a su compuesto único, el neumático ENDURO TRAIL-XT ofrece un rendimiento impresionante en pistas con barro y caminos de grava difíciles, a la vez que proporciona una conducción suave en carreteras asfaltadas y autopistas de alta velocidad. Clasificado como M+S, con un índice de velocidad de hasta T y bidireccional, el neumático ENDURO TRAIL-XT está diseñado para garantizar a los pilotos un rendimiento todoterreno de primer nivel y una durabilidad a largo plazo con un manejo fácil y una excelente estabilidad en las secciones de asfalto.
Este neumático Mitas más reciente se lanzará en junio de 2024 en dos versiones diferentes: Standard - para el mejor rendimiento general en cualquier clima y Dakar - con su compuesto Ultra Heavy-Duty para una máxima durabilidad y una carcasa reforzada que lo hace prácticamente a prueba de pinchazos.
Mitas anuncia dos nuevos tamaños en su gama de neumáticos SPORT FORCE+ RS, diseñados para brindar mayor potencia a los pilotos de circuito. Los nuevos neumáticos traseros en 180/60ZR17 y 200/55ZR17 están diseñados específicamente para motocicletas más potentes, llevando la gama SPORT FORCE+ RS a ocho tamaños disponibles para todo tipo de motocicletas.
La gama de neumáticos Mitas SPORT FORCE+ RS ahora está disponible en 8 tamaños Los dos nuevos tamaños traseros están diseñados para motocicletas más potentes
Mitas está preparada para lanzar el último miembro de su extensa línea de neumáticos de competición Enduro con la salida de su neumático delantero Mitas TERRA FORCE-EF 2 SM, diseñado para competiciones Enduro FIM, especialmente en terrenos blandos a medios.
La última incorporación a la línea de neumáticos Enduro de Mitas estará lista para competir a partir de mayo de 2024, con un diseño de neumático delantero fabricado para competir en terrenos blandos a medios.
Disponible en dos compuestos y construcciones diferentes para un mayor agarre.
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Cinco nuevos tamaños de neumáticos para el Continental ContiRoad
El neumático de turismo deportivo ContiRoad ahora también está disponible para motos de hasta 300 cc. Las cinco nuevas dimensiones del versátil deportivo se pondrán a la venta gradualmente a lo largo del segundo trimestre de 2024: como neumáticos delanteros de 17 pulgadas en medidas 100/80-17 y 110/70-17, y como neumáticos traseros de 17 pulgadas en tres medidas: 130/70-17, 140/70-17 y 150/60-17.
La Motocicleta de Prueba: BMW S 1000 R
La BMW S 1000 R sirve como modelo representativo para una categoría de motocicletas extremadamente potentes, cuyo rendimiento (excepto la velocidad máxima) casi rivaliza con el de una Superbike. Con sistemas de asistencia electrónica de vanguardia y una posición de conducción confortable, ofrece condiciones óptimas para los pilotos de prueba.
Candidatos a Prueba
Resultados de un Vistazo:
Como no hubo suficiente tiempo para la gran prueba comparativa, sometimos al nuevo Bridgestone S23 a una prueba de seguimiento contra su predecesor establecido y una novedad popular.
Información Adicional:
La prueba fue realizada por la revista Motorrad. Puedes solicitar la PRUEBA completa en PDF. La prueba se realizó en una BMW S 1000 R. Las condiciones de la prueba fueron variadas, incluyendo clima seco, húmedo y frío. Los resultados de la prueba se basan en las opiniones subjetivas de los pilotos de prueba.
Mitas está listo para lanzar el nuevo neumático SPEEDWAY, diseñado específicamente para intensas carreras de velocidad, justo a tiempo para las eliminatorias de 2024. El neumático se ha desarrollado y probado en conjunto con pilotos profesionales en Europa, Australia y EE. UU. y cumple con los más altos estándares regulatorios establecidos por la Federación Internacional de Motociclismo (FIM).
Seis neumáticos fueron probados en una BMW R 1250 RS en los tamaños de neumáticos 120/70 ZR17 y 180/55 ZR17 para demostrar sus cualidades. Cinco de los neumáticos ya habían sido ampliamente probados en la prueba de neumáticos touring de 2022, pero sin la prueba de desgaste junto con el recién llegado METZELER ROADTEC 02.
Manejo en carreteras secundarias y uso diario
Tres marcas con igual puntuación demuestran lo cerca que pueden estar los neumáticos touring incluso después de 2000 kilómetros de distancia de prueba. Dunlop y Michelin conservan su carácter ágil y práctico desde el principio, mientras que Pirelli mantiene su estabilidad en curvas rápidas. El nuevo Metzeler no puede llegar a la cima y se coloca en la mitad de la tabla con Continental. El Bridgestone sufre mucho por su desgaste, se degrada fuertemente y por lo tanto solo obtiene un "bueno".
Desempeño en mojado
Aunque no se trata de tiempos de vuelta absolutos, refleja el nivel de los cuatro mejores neumáticos. Solo 1,2 segundos separan los neumáticos en la evaluación individual, y en la suma de todos los puntos, solo están separados por un punto. Continental también es bueno, pero con ligeras debilidades en agarre y precisión de dirección. Debido a su alto desgaste, el Bridgestone ya no le da al piloto una buena sensación.
Desgaste
Comencemos con el neumático más llamativo. El Bridgestone T 32 desafortunadamente se destaca negativamente del campo de prueba, ya que ya está agitando la bandera blanca en la rueda delantera y gritando "Estoy acabado". El Metzeler también ha perdido algunas plumas, pero de manera muy uniforme en la parte delantera y trasera y sin ninguna influencia negativa importante en el comportamiento de conducción. Continental hace lo mismo. Genial, después de 2000 kilómetros todavía hay neumáticos divertidos: los neumáticos de Dunlop, Michelin y Pirelli.
Para la prueba completa, consigue la Motorrad en el quiosco o online hoy.
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Dunlop presenta el Dunlop Geomax AT82, el neumático de carreras todoterreno más versátil que jamás hayan desarrollado. Con la tecnología probada Progressive Cornering Block Technology (PCBT), un rediseño completo de arriba a abajo y un patrón de banda de rodadura trasera bidireccional, podrá conquistar cualquier terreno con el AT82.
Dunlop ha rediseñado la construcción, priorizando una mejor manejabilidad general, absorción de impactos y amortiguación de vibraciones duras que a menudo se transmiten al conductor. El nuevo patrón ofrece un mejor apoyo en las fuerzas de frenado y una mayor predictibilidad al acelerar.
Dunlop también ha creado un nuevo patrón de banda de rodadura trasera bidireccional que amplifica el rendimiento del neumático en un rango más amplio de condiciones, consolidándolo como el neumático todoterreno más versátil de Dunlop hasta la fecha. El centro de la ranura bidireccional está finamente ajustado para ser excelente tanto en terrenos blandos como duros, simplemente ajustando su dirección de montaje.
Broc Glover, Gerente Senior, Motocicleta Todoterreno, declaró: "Crear un neumático que pueda reemplazar al legendario AT81 fue una tarea desafiante. Diseñar un neumático que funcione de manera constante en un rango diverso de terrenos y obstáculos es nada fácil. Gracias a décadas de experiencia, conocimientos de los mejores corredores de todoterreno del mundo y el trabajo meticuloso de nuestros pilotos de prueba de Huntsville, sabemos que el AT82 ha superado la barra!"
Características y Beneficios clave del Dunlop Geomax AT82:
Continental se enorgullece en anunciar que la nueva BMW M 1000 XR vendrá equipada con el neumático súper deportivo ContiRaceAttack 2 Street. Esta es la primera vez que Continental y BMW Motorrad colaboran para equipar una motocicleta de la línea M, ofreciendo a los pilotos de alto rendimiento de todo el mundo la oportunidad de beneficiarse de la experiencia de dos fabricantes premium líderes en el sector.
El ContiRaceAttack 2 Street está diseñado para la conducción a alta velocidad y las curvas agresivas. Cuenta con una nueva compuesto que proporciona el máximo agarre en todas las superficies, tanto secas como mojadas, además de un nuevo patrón de dibujo que ayuda a mejorar la estabilidad y la manejabilidad.
El neumático también está diseñado para ser ligero y reactivo, lo que lo convierte en ideal para pilotos que desean aprovechar al máximo su M 1000 XR.
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