La nueva gama Michelin Road Classic combina un atractivo diseño retro con una construcción en la que se recurre a materiales y tecnologías de vanguardia, para ofrecer un equilibrio perfecto en las prestaciones de la motocicleta. Están diseñados para equipar las motocicletas clásicas y del segmento ‘neo retro’, motos con diseño clásico pero tecnología. Michelin Road Classic también es una opción para equipar motocicletas roadster de la década de los 90 hasta principios de 2000 que han sido homologadas de serie con neumáticos de estructura diagonal (Bias Belted).
Los beneficios que proporcionan las características técnicas de los nuevos Michelin Road Classic respecto al Michelin Pilot Activ al que sustituye son:
EL METZELER TOURANCE NEXT 2 OFRECE MÁXIMA SENSACIÓN DE SEGURIDAD Y MANIOBRABILIDAD A LAS MOTOCICLETAS ADVENTURE DE ÚLTIMA GENERACIÓN, GRACIAS A UNAS MEJORADAS PRESTACIONES EN MOJADO Y A UN GRAN PLACER DE CONDUCCIÓN
El TOURANCE NEXT 2 como punta de lanza en el segmento del enduro de calle, las nuevas medidas trail del SPORTECTM M9 RR, las nuevas especificaciones delanteras y traseras del MCE 6 DAYS EXTREME desarrolladas para el enduro tradicional y para la competición del enduro extremo, la nueva especificación R en la gama del MC360TM, diseñada para un uso de competición en el motocross y la nueva gama RACETEC™ SM, el producto diseñado para la competición del Supermotard, son las principales novedades que METZELER ofrece en 2021.
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BMW Motorrad ha presentado la nueva BMW M 1000 RR, la primera moto que se une a la familia M. BMW ha elegido el neumático Dunlop SportSmart TT para la versión de carretera de la edición limitada M 1000 RR. Está basada en la S 1000 RR y diseñada para los pilotos que exigen un rendimiento extremo y de pura raza. En paralelo a la moto, el SportSmart TT ofrece tecnología de competición en un neumático que se siente como en casa tanto en la calle como en el circuito.
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El ContiRoad es el neumático para turismo deportivo completamente nuevo y diseñado en Alemania por el equipo de ingenieros de Korbach ganador de pruebas para conductores exigentes. La ágil conducción en carreteras sin asfaltar, el alto kilometraje y la perfecta adherencia en todas las condiciones climatológicas son solo los beneficios principales de este excelente neumático de motocicleta.
Mitas, amplía su oferta en el segmento de las motocicletas trail/aventura, y debido a la demanda popular reintroduce una serie de tamaños en su gama E-07 junto con el exitoso E-07+ para ofrecer a los pilotos de este dinámico segmento aún más opciones.
Gustavo Pinto Teixeira, Vicepresidente de Two Wheels and Specialty Tires, explica:
"El E-07 es un verdadero neumático de aventura 50% en carretera y 50% fuera de carretera. Durante sus largos años de existencia ha sido y sigue siendo una de las opciones más deseadas por los pilotos de aventura, ya que combina el rendimiento y el desgaste de la conducción en carretera con viajes más aventureros fuera de carretera.
Debido a su compuesto resistente y a su óptimas prestaciones en la carretera y fuera de ella, el E-07 sigue siendo la opción preferida en muchos viajes por todo el mundo."
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La única motocicleta naked del mercado con un motor sobrealimentado confía exclusivamente en los neumáticos PIRELLI DIABLO ROSSO III como equipamiento original en las medidas 120/70 ZR 17 y 190/55 ZR 17
Protagonista en el show en EICMA del pasado mes de noviembre y presentada ahora a la prensa internacional en Las Vegas, la Kawasaki Z H2 representa la motocicleta más radical y potente de la histórica familia Z. Ahora, el modelo que abandera esta familia, la naked sobrealimentada de Akashi ya es capaz de satisfacer a los motociclistas más exigentes gracias a su larga lista de innovaciones tecnológicas y electrónicas. La característica más remarcable es el motor tetra cilíndrico en línea de 988cc sobrealimentado, capaz de entregar más de 200CV a 11.000rpm.
Para transmitir toda esta potencia generada del motor al asfalto, Kawasaki ha escogido a los Pirelli DIABLO ROSSO III en la medida 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL (K) delantera y la 190/55 ZR 17 M/C (75W) TL (D) trasera de la Z H2. La versión del neumático delantero (K) ha sido diseñada por los ingenieros de Pirelli para cumplir los objetivos específicos de la compañía japonesa en términos de agilidad y manejo. La version trasera (D) gestiona la increíble potencia y el inmenso par motor del motor sobrealimentado, asegurando estabilidad y tracción.
Desarrollado en 2018 y ahora en su tercera generación, este neumático réplica de competición ha sido escogido por la marca de motocicletas más prestigiosa en el mundo como equipamiento oficial para sus motocicletas naked y supersport más actuales
El nuevo PIRELLI DIABLO SUPERCORSA SP es la última expresión de la tecnología Pirelli, con su alma de competición homologada para un uso en carretera.
De hecho, el DIABLO™ SUPERCORSA SP es la tercera generación del neumático Pirelli réplica de competición más popular que presenta unos perfiles y estructuras casi idénticas a los neumáticos slick de competición que se usan en los campeonatos nacionales e internacionales, como el Campeonato del Mundo FIM de Superbikes.
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