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I pneumatici Tourance Next 2 in primo equipaggiamento sono progettati per un uso più stradale mentre i Karoo 4 come fitment opzionale sono rivolti agli appassionati del fuoristrada |
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I pneumatici Metzeler equipaggiano la nuovissima BMW R 1300 GS recentemente svelata al pubblico. |
METZELER ROADTEC 02, el nuevo neumático sport touring de la marca Metzeler, está completando con éxito las fases finales de desarrollo y pruebas y, a partir de enero de 2024, estará a la venta al público.
Comparado con su predecesor ROADTEC 01, ROADTEC 02 mejora significativamente el rendimiento dinámico, principalmente la maniobrabilidad y el comportamiento en carretera mojada, y lo hace utilizando un alto porcentaje de materiales de origen natural (materiales total o parcialmente derivados de la biomasa: plantas y vegetales) o reciclados.
El segmento al que pertenece el ROADTEC 02 es el Sport-Touring, es decir, el de los neumáticos para uso mixto deportivo y touring, pero con este producto la marca Metzeler ha subido aún más el listón de la deportividad creando efectivamente un neumático "Super Sport Touring". Es capaz de presumir de las características típicas de un neumático touring, como un alto kilometraje y un excelente agarre en superficies mojadas, combinadas con muchas de las más típicas de los neumáticos superdeportivos, como su manejabilidad que proporciona nuevos niveles de deportividad.
PIRELLI SCORPION Trail III es el nuevo neumático enduro de calle de Pirelli desarrollado para maxi enduros que combina excelentes prestaciones sobre asfalto y en uso off-road ligero. El neumático está completando sus últimas y rigurosas pruebas en exteriores y estará a la venta al público a partir de enero de 2024.
En los últimos años, el segmento del enduro de calle se ha convertido en uno de los más importantes del mercado y Pirelli ha optado por desarrollar neumáticos con unas prestaciones cada vez más deportivas en carretera pero con un aspecto todoterreno, prestando especial atención a la facilidad de uso en diferentes condiciones de la carretera.
Pirelli SCORPION Trail III presenta, de hecho, un aspecto agresivo de la banda de rodadura tras el que se esconde una fuerte innovación tecnológica. Aprovecha las tecnologías, materiales y procesos más recientes, así como los conocimientos adquiridos por Pirelli en el segmento del "gran enduro", para responder a las expectativas más exigentes del mercado ofreciendo unas cualidades en carretera de primer orden. En comparación con su predecesor SCORPION Trail II, el nuevo neumático garantiza una maniobrabilidad en carretera significativamente mejorada y un comportamiento más deportivo gracias a un excelente agarre, así como un mejor rendimiento en mojado. Además, SCORPION Trail III asegura la estabilidad incluso a plena carga y puede interactuar mejor con los sistemas electrónicos de la moto. Por último, en lo que respecta a la conducción todoterreno, se ha mejorado notablemente la resistencia a la abrasión, un parámetro importante para los amantes de aventurarse por caminos de tierra.
Los pilotos de motocross pronto tendrán un nuevo neumático para conquistar la arena profunda con mayor tracción y control cuando el nuevo Mitas TERRA FORCE-MX SAND 2 salga de la línea de producción este octubre. Desarrollado y probado con pilotos, este nuevo neumático trasero ha sido diseñado para ofrecer la máxima tracción en arena blanda y profunda. El nuevo dibujo de la banda de rodadura sustituirá al actual dibujo SAND para ruedas traseras.
Mitas TERRA FORCE-MX SAND 2 110/90 -19 (62M)
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Mitas anuncia la última incorporación a su ya extensa cartera de neumáticos de aventura: el Mitas ENDURO TRAIL-XT+. Se trata de la nueva generación de la amplia gama de neumáticos de aventura todoterreno de Mitas, concebidos para los pilotos que pretenden desafiar los límites de la aventura todoterreno, con un neumático en el que pueden confiar para llegar hasta el final.
Mitas anuncia la última incorporación a su ya extensa cartera de neumáticos de aventura: el Mitas ENDURO TRAIL-XT+. Se trata de la nueva generación de la amplia gama de neumáticos de aventura todoterreno de Mitas, concebidos para los pilotos que pretenden desafiar los límites de la aventura todoterreno, con un neumático en el que pueden confiar para llegar hasta el final.
Dunlop ha revelado la última incorporación a su gama de neumáticos de enduro: Dunlop Geomax EN91 EX. Basado en el Geomax EN91, ganador de carreras, el nuevo neumático trasero EN91 EX está diseñado tanto para ciclistas de enduro altamente capacitados que compiten en los eventos más extremos como para entusiastas de fin de semana que buscan un mejor rendimiento para sus paseos de enduro.
Este neumático súper blando promete un nivel de rendimiento sin precedentes, ofreciendo un agarre mejorado, particularmente en los terrenos más desafiantes y resbaladizos, así como una tracción superior en un amplio espectro de paisajes. Ha sido diseñado para su uso en carreras donde las regulaciones no exigen neumáticos que cumplan con la FIM y/o sean legales en carretera.
Geomax EN91 EX cuenta con un compuesto de competición de pruebas sin concesiones, que ofrece un agarre superior en terrenos excepcionalmente desafiantes y resbaladizos. Su patrón de bloques incorpora bloques más altos para ayudar a los ciclistas a ganar agarre en terrenos sueltos, mientras que la construcción mejora la absorción con propiedades de carcasa modificadas, lo que produce una mejor retroalimentación y control para los ciclistas. A diferencia de la norma EN91, la carcasa presenta una mayor rigidez, lo que facilita una mayor penetración en la superficie para una mayor tracción.
Luca Davide Andreoni, director de marketing de motocicletas de Dunlop Europa, afirmó: “Con el lanzamiento del Geomax EN91 EX, Dunlop está llevando la tecnología de neumáticos de enduro a nuevas alturas. Este neumático está diseñado específicamente para ciclistas de enduro altamente cualificados y ofrece un agarre y tracción inigualables en los terrenos más desafiantes para que puedan obtener el máximo rendimiento en las competiciones más duras”.
El Dunlop Geomax EN91 EX se fabrica como equipamiento trasero, disponible en 140/80-18 y se puede combinar con cualquier Geomax 80/100-21 o 90/90-21 delantero, según las preferencias del ciclista y las condiciones del terreno. Geomax EN91 EX se utiliza mejor con la mousse Dunlop Enduro para un rendimiento óptimo. Estará disponible a partir de septiembre de 2023 en Europa.
Mitas trae un soplo de aire fresco al sector del enduro con la introducción de la familia de neumáticos MITAS TERRA FORCE EX. Puede esperar una línea de neumáticos especialmente diseñados para enduros y enduros de viaje, que se lanzará a lo largo del año.
Variedad y Calidad
La serie TERRA FORCE-EX le ofrece cuatro perfiles diferentes en numerosas versiones y dimensiones. Desarrollada por corredores de enduro, esta línea representa mayor rendimiento, control y durabilidad, incluso en las condiciones más extremas.
La familia de neumáticos Mitas TERRA FORCE-EX ofrece una amplia gama de perfiles adaptados a diferentes tipos de terreno. Desde condiciones blandas hasta duras, desde condiciones húmedas hasta secas, esta familia de neumáticos tiene algo que ofrecer a cada ciclista de enduro. ¡Descubre la variedad y calidad que Mitas trae al mercado con la familia de neumáticos TERRA FORCE-EX!
Fortalecimiento de la posición en el mercado.
Gustavo Pinto Teixeira, vicepresidente de dos ruedas y neumáticos especiales de Yokohama TWS, está entusiasmado con el lanzamiento del Mitas TERRA FORCE-EX. Destaca que este desarrollo fortalece la posición de Mitas como actor importante en los sectores del enduro y del deporte dual. Los clientes pueden esperar suministrar neumáticos TERRA FORCE-EX este otoño y en el futuro.
Línea de neumáticos legales para la calle
La nueva línea de neumáticos TERRA FORCE-EX es legal para la calle y ofrece cuatro perfiles diferentes en diferentes versiones, incluidos tamaños junior.
La profundidad mínima obligatoria del dibujo de los neumáticos de motocicleta en Alemania y otros países como Francia, España y Suiza es de 1,6 milímetros.
Para ciclomotores y motocicletas ligeras, se exige al menos un milímetro de profundidad del dibujo.
En otros países, como Italia, Noruega y Finlandia, por ejemplo, la gente se conforma con 1,0 milímetros, según Conti, y en Gran Bretaña y Estados Unidos incluso con 0,8 milímetros. Si un fabricante de neumáticos aconseja la compra a tiempo de neumáticos nuevos, no parece del todo altruista. Pero Continental, por ejemplo, puede dar buenas razones. Al disminuir la profundidad de la banda de rodadura, el neumático acumula menos temperatura, dicen. La banda de rodadura profunda trabaja más, genera más calor por más fricción y, por tanto, más agarre.
Con una banda de rodadura completa, el fabricante también afirma que hay menos riesgo de sufrir un pinchazo. Pero, sobre todo, aumenta la capacidad de absorción de agua en caso de lluvia.
Aquaplaning en neumáticos de moto
Para el nuevo neumático de turismo deportivo Road Attack 3, los expertos en caucho de la división de dos ruedas de Conti, con sede en Korbach, citan una tasa de absorción de agua de medio litro por segundo a una velocidad de 100 km/h, siempre que se disponga de la profundidad total de la banda de rodadura de 7 mm. Con sólo 2 mm, el valor desciende a 200 mililitros por segundo y con 0,8 mm de banda de rodadura a 125 mililitros, afirman.
Dunlop Motorcycle Tires se complace en presentar la última incorporación a la familia Geomax: el Dunlop Geomax MX34, una proeza de la ingeniería diseñada para ofrecer un rendimiento y un control inigualables. El MX34 es una potencia versátil que puede manejar más terreno con mayor facilidad. Con un sistema avanzado de evacuación de lodo, nuevo material de la carcasa y la tecnología de bloques de curvas progresivas (PCBT) de última generación, el MX34 proporciona un agarre mejorado y una tracción inigualable. Ya sea que esté compitiendo profesionalmente o recorriendo senderos los fines de semana, puede confiar en el MX34 para brindarle la estabilidad y el control que necesita para rendir al máximo. Con este nuevo neumático, tendrá la confianza necesaria para afrontar cualquier desafío y salir victorioso.
El Geomax MX34 realmente sobresale en condiciones de terreno suave/intermedio, con énfasis en condiciones más suaves. El objetivo de Dunlop era proporcionar un neumático que ofreciera ventajas de rendimiento reales para dar a los corredores una verdadera ventaja competitiva al mejorar el rendimiento general en una gama más amplia de condiciones y, al mismo tiempo, mantener su durabilidad. Para hacer esto, Dunlop confió en los mejores corredores AMA Pro, los corredores aficionados Team Dunlop Elite para bicicletas de tamaño pequeño y el equipo de prueba en Dunlop Proving Grounds en Huntsville, Alabama, para desarrollar el neumático en una amplia gama de pistas y condiciones.
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Una nueva versión tubeless estará disponible en 2023 del MITAS SW-07 SPEEDWAY que se presentó el año pasado.
Marcado con dos franjas naranjas para una mejor diferenciación.
13/03/2022 - Mitas presenta una nueva versión del neumático MITAS SW-07 SPEEDWAY, uno de los neumáticos más utilizados por los corredores de speedway de todo el mundo. El neumático de speedway más avanzado que Mitas ha fabricado nunca está diseñado específicamente para la competición de más alto nivel en las carreras de speedway.
Gustavo Pinto Teixeira, vicepresidente de Two Wheels en Trelleborg Wheel Systems, dice: «La aparición del nuevo neumático Mitas SW-07 SPEEDWAY constituye un nuevo hito en nuestro compromiso permanente para apoyar a todos nuestros pilotos con el producto perfecto ante cualquier reto que tengan que afrontar.
MCE 6 Days Extreme, la familia de neumáticos Metzeler diseñada para competiciones de enduro, se amplía con la introducción de la nueva especificación trasera Extra Soft especialmente desarrollada para carreras de enduro extremo.
El nuevo MCE 6 Days Extreme Extra Soft trasero, en tamaño 140/80–18 70M NHS, es un neumático especializado adecuado para competiciones de un día y etapas especiales. Cuenta con un compuesto de la banda de rodadura diseñado para garantizar el máximo rendimiento en condiciones extremas de uso tanto desde el punto de vista técnico como ambiental, por lo tanto, incluso con temperaturas muy bajas. Gracias al alto nivel de agarre, el Extra Soft te permite superar incluso los obstáculos más difíciles y volver a arrancar fácilmente incluso desde parado, en ausencia de aceleración. Además, la deformación general muy homogénea de la carcasa garantiza un buen nivel de confort y lo convierte en un neumático fácil de usar incluso para los ciclistas menos experimentados.
La especificación Extra Soft, que destaca visualmente del resto de la gama por la presencia de tres franjas blancas paralelas en la banda de rodadura, presenta una nueva disposición de los bloques para garantizar un rendimiento óptimo incluso en ángulos de inclinación elevados, menor desgaste y mayor resistencia a la fatiga que es una prerrogativa muy importante en las competiciones de enduro extremo en las que el neumático está sometido a deformaciones cíclicas y multidireccionales. El compuesto también es completamente nuevo, basado en 100% Carbon Black y altamente resistente, es decir, capaz de absorber energía de deformación. Además tiene un rango de uso muy amplio: funciona incluso en temperaturas frías.
El Dunlop Trailmax Raid es la nueva rueda touring-enduro de Dunlop, dirigida a todos los amantes del todo terreno. Se trata de una rueda todo terreno/carretera completamente nueva que combina excelentes prestaciones en carretera con altas habilidades en terrenos todo terreno. Con una posicionamiento del 50% carretera y 50% terreno, la rueda ofrece excelentes prestaciones en ambas áreas.
La construcción especial de la rueda delantera del Trailmax Raid ofrece alta estabilidad en las curvas y un manejo divertido tanto en carretera como fuera de ella. El fuerte enfoque en el desarrollo de las prestaciones en mojado garantiza un comportamiento de conducción absolutamente seguro bajo la lluvia. La rueda también muestra excelentes prestaciones en pasos todo terreno difíciles, con tracción, agarre y estabilidad en curvas de nivel superior.
Otro punto destacado del Trailmax Raid es la mezcla de goma recién desarrollada que ofrece baja desgaste y alta resistencia de las bandas de rodadura en terrenos duros. La rueda también está equipada con las marcas M+S, lo que la convierte en un compañero confiable para verdaderas aventuras todo terreno.
En general, el Dunlop Trailmax Raid es la rueda perfecta para aquellos que están tanto en carretera como fuera de ella y valoran buenas prestaciones de conducción tanto en seco como en mojado.
Sumitomo Rubber Industries, Ltd. presenta DUNLOP SPORTMAX Q-LITE, un neumático diagonal versátil de gran agarre que puede utilizarse en una gran variedad de pistas de carreras y carreteras a partir de la temporada 2023. Hay siete tamaños disponibles.
El Dunlop SPORTMAX Q-LITE tiene un nuevo patrón de diseño relacionado directamente con el neumático de alto agarre de la "serie Q", un único patrón de banda de rodadura R, una mezcla de alto agarre y una combinación óptima de estructuras para lograr un rendimiento de agarre suficiente para la conducción deportiva y la carretera. Es un neumático diagonal con una larga vida útil. Puede conducir con confianza en diversas situaciones de conducción, desde curvas, turismo, recorridos diarios y circuitos.
Principales características y tecnologías representativas
Patrón de perfil que logra un alto rendimiento de drenaje y resistencia al desgaste Ranuras largas que penetran en el área de contacto en todos los ángulos de inclinación lateral, cambiando el ángulo desde el centro de la banda de rodadura hasta el hombro para lograr un alto rendimiento de drenaje La forma y el ángulo de las ranuras se mejoran mediante la simulación del desgaste y se mejora la durabilidad suprimiendo el desgaste irregular Perfil de manejo para un manejo suave Mediante el uso de un único perfil R con un radio de curvatura uniforme de la sección transversal de la banda de rodadura y la supresión de los cambios de forma del suelo durante los giros, el rendimiento de control durante los giros mejora significativamente en comparación con los productos convencionales.
Con un manejo lineal, hemos conseguido un rendimiento de la dirección que le permite moverse libremente en cualquier ángulo de inclinación lateral Mezcla de carbono de alto agarre de nuevo desarrollo Al utilizar una mezcla de carbono completa de alto agarre, soporta la conducción en circuitos con un alto rendimiento de agarre que se muestra en un amplio rango desde la carretera hasta las curvas. Además, la estructura se ajusta en función del tamaño para optimizar la rigidez.
Disponible en Japón en 2022, probablemente no esté disponible en Europa hasta 2023".
En la edición nr13 06/2017, la revista Europes nr1 "MOTORRAD" ha abordado por fin más ampliamente el tema de la edad de los neumáticos de moto. Así, se probaron dos juegos de Michelin Power 2CT DOT 2515, uno de los cuales se almacenó en un lugar fresco y seco, y el segundo bajo el sol directo en un invernadero para hacerlo aún más rápido.
DOT Nummber - "Department of Transportation" código de antigüedad de los neumáticos
Conclusiones: "Si las condiciones de almacenamiento son favorables, los neumáticos duran muchos años, pero suelen ser mucho más rápidos en uso. Sólo en la prueba extrema bajo la lluvia disminuyó ligeramente el rendimiento. "
Mitas amplía su gama de Mousse con una nueva versión rally para satisfacer las demandas específicas de los pilotos de rally de todo el mundo.
Gustavo Pinto Teixeira, vicepresidente de Two Wheels en Trelleborg Wheel Systems, explica: «Al desarrollar el nuevo Mitas Rally Mousse, tuvimos en cuenta que los pilotos buscan una opción con relleno de espuma duradero y versátil, que ofrezca un rendimiento constante durante toda la carrera».
Todo el proceso de desarrollo ha contado con el apoyo de pilotos profesionales en condiciones meteorológicas y terrenos diversos. El test más exigente lo ha llevado a cabo el piloto Simon Marčič durante el arduo Rally Dakar 2022. Hizo una reseña del mousse (relleno de espuma) en un vídeo en línea después de terminar con éxito la carrera: «Este nuevo Mitas Rally Mousse ha demostrado realmente su rendimiento superior en términos de versatilidad, y ha resultado ser la elección perfecta para diferentes tipos de pruebas, tanto cortas como largas».
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