Mitas, parte del Grupo Trelleborg, lanzará su nuevo neumático deportivo TOURING FORCE en la exposición EICMA en Milán, Italia, del 6 al 11 de noviembre, en el stand I73, pabellón 9.
Ksenija Bitenc, Directora de neumáticos de motocicletas, dice:
"Estamos orgullosos de ampliar nuestra gama radial con el nuevo neumático deportivo TOURING FORCE. En los últimos años, hemos adquirido una valiosa experiencia y conocimiento del desarrollo interno de los neumáticos radiales SPORT FORCE + y TERRA FORCE-R. Estos productos de alto rendimiento sentaron las bases para ingresar a un segmento de turismo deportivo muy exigente”.
En la prueba de neumáticos 2025 de la revista Motorrad:
En la prueba de neumáticos 2025 de la revista Motorrad, se probaron seis neumáticos deportivos y seis hiperdeportivos en tamaños 120/70 ZR17 y 190/55 ZR17 en una BMW S1000 RR en carreteras secundarias, circuitos y una pista de pruebas en mojado, con las presiones de carretera secundarias prescritas de 2,5/2,9 bar (delantera/trasera). Para el circuito, la presión se redujo según las recomendaciones del fabricante de neumáticos.
Puntos en Carreteras Secundarias:
"Las carreteras secundarias son el territorio principal de los motociclistas. Es precisamente aquí donde los neumáticos deben ser siempre fiables, idealmente transparentes y rendir bien durante mucho tiempo. El máximo placer de conducción va de la mano con mucho agarre, buena retroalimentación y manejo preciso. Añade a eso un excelente agarre en mojado, y todos estarían contentos."
"Las coronas en la clasificación de carreteras secundarias van para los dos neumáticos más recientes. El Dunlop Sportsmart MK 4 logró la puntuación general más alta del gran campo de pruebas, convirtiéndose en el "Rey de la Carretera", mientras que el Michelin Power GP2 se llevó el mayor trofeo entre los hiperdeportivos. Una mirada más cercana a la tabla muestra claramente dónde los hiperdeportivos pierden sus puntos en carreteras secundarias."
Puntuación de Puntos en Mojado:
"Cualquiera que sepa un poco sobre neumáticos sabía de antemano sobre el dominio de los neumáticos deportivos de carretera en la prueba en mojado. No esperábamos que el nuevo Dunlop Sportsmart MK 4 rindiera directamente a la par con el campeón de lluvia del año pasado, el Bridgestone S23. También fue inesperado el rendimiento del Michelin Power GP2, que superó a sus contrapartes hiperdeportivas en la lluvia."
Puntuación de Puntos en Circuito:
"Hiperdeportivo – el nombre lo dice todo. Cuando se trata del tiempo orbital en la infinidad de un circuito, los hiperdeportivos suman puntos. Finalmente, pueden explotar su ventaja de agarre y darles una buena competencia a los pilotos de carretera. Sin embargo, los límites son fluidos. Incluso con el Metzeler M9 RR o un Diablo Rosso IV, estás bien equipado como un piloto ocasional sin ambiciones de récord de vuelta."
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El camping, que en el pasado ha acogido a motociclistas y aficionados de todo el mundo en el corazón de la Isla de Man, se renueva con servicios de alto nivel, abriendo las inscripciones para el evento de 2025
9 enero de 2025 - El Metzeler TT Village, una de las iniciativas más exitosas de la marca Metzeler, vuelve a ser el centro de atención en las carreras TT de la Isla de Man, programadas del 26 de mayo al 7 de junio de 2025, con una fórmula premium elevada que combina el espíritu del camping tradicional con los servicios más codiciados de un hotel.
A lo largo de los años, el Metzeler TT Village se ha convertido en un punto de referencia para todos los motociclistas y entusiastas que, cada año, buscan alojamiento en esta pequeña isla para ver las carreras del legendario y espectacular Tourist Trophy que se celebra desde 1907 en el circuito de carretera del Snaefell Mountain Course, una pista de 60,720 kilómetros en la Isla de Man.
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El nuevo Pirelli SCORPION MX32 MID SOFT es el sucesor del neumático de motocross más exitoso de Pirelli en el Campeonato del Mundo de Motocross FIM, una disciplina en la que la marca ha ganado 82 títulos mundiales desde 1980 gracias a los éxitos logrados con pilotos de la talla de Stefan Everts, Antonio Cairoli, André Malherbe, Eric Geboers, Jöel Smets, David Thorpe, Jeffrey Herlings, Romain Febvre, Tim Gajser y Jorge Prado. Ha sido desarrollado gracias a las décadas de experiencia de Pirelli en la alta competición de motocross y es completamente nuevo en comparación con su predecesor: el nuevo tren delantero mejora el comportamiento de frenado y facilita las curvas, el trasero ofrece aún más tracción al entrar y salir de las curvas. Por último, la nueva SCORPION MX32 MID SOFT también mejora la versatilidad en terrenos de dureza media-media.
El Pirelli SCORPION MX32 MID SOFT hará su debut oficial en el próximo Campeonato del Mundo de Motocross equipando las motos de algunos de los más grandes campeones de este Campeonato y, como todos los neumáticos de carreras Pirelli, también estará disponible para su compra por parte de todos los aficionados a esta disciplina.
Michelin pone fin a una exitosa línea de neumáticos de enduro y da paso a una nueva y mejorada. Al igual que sus predecesoras, esta nueva serie estará disponible en tres versiones para satisfacer las necesidades de cada usuario: Michelin Enduro Medium 2
Michelin Enduro 2 Medium: Mejora la conducción en cualquier terreno gracias a su nivel de agarre y excelente maniobrabilidad, además de ser más resistente que su antecesor.
Neumáticos delanteros: 90/90 -21 (54R) y 90/100 -21 (57R)
Neumáticos traseros: 120/90 -18 (65R) y 140/80 -18 (70R)
Michelin Enduro 2 Hard: Para pilotos que buscan rendimiento y quieren mejorar sus tiempos en cada vuelta. Ofrece más agarre y alta estabilidad. Neumático trasero: 140/80 -18 (70R)
Michelin Enduro 2 Xtrem: Un auténtico neumático de competición para los más expertos. Desarrollado en colaboración con los equipos oficiales Red Bull KTM y Sherco. Neumático trasero: 140/80 -18 (70M)
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Pirelli anuncia la llegada en 2025 de dos nuevos neumáticos que enriquecerán la ya amplia gama de motos: DIABLO POWERCRUISER y el nuevo SCORPION MX32 MID SOFT.
Pirelli DIABLO POWERCRUISER representa la línea completamente nueva Custom-Touring de neumáticos de alto rendimiento de Pirelli diseñada específicamente para algunos modelos seleccionados de cruisers deportivos. Con DIABLO POWERCRUISER, Pirelli se dirige tanto a los propietarios de la nueva Cruiser y motos V-Twin, motos caracterizadas por una aceleración abrasadora y una conducción divertida que se han vuelto más eficientes con el tiempo en términos de salida de par y maniobrabilidad, como a los customizadores que combinan la investigación estética con la puesta a punto del rendimiento y que, por lo tanto, buscan un neumático capaz de ofrecer un alto rendimiento y deportividad a sus creaciones.
Pirelli DIABLO POWERCRUISER forma parte de la familia de productos deportivos DIABLO porque encarna plenamente el ADN deportivo de Pirelli, combinándolo con el espíritu libre del mundo custom. Gracias a su comportamiento deportivo, en términos de agarre y maniobrabilidad, este neumático permite aprovechar al máximo el potencial de las motos custom más pesadas, ofreciendo estabilidad en aceleración, frenada y curvas, incluso a altas velocidades, y mucho agarre incluso en superficies mojadas, todo ello combinado con un kilometraje en línea con el de los neumáticos que pertenecen a este segmento.
El nuevo Pirelli DIABLO POWERCRUISER cuenta con un hombro pulido para mejorar el rendimiento en seco, mientras que el centro de la banda de rodadura presenta el icónico diseño Flash típico de los productos deportivos de Pirelli. Los nuevos neumáticos estarán disponibles a partir de marzo de 2025 en las principales medidas para custom y cruisers estadounidenses.
Desde octubre de 2024, los neumáticos de invierno que solo tienen el símbolo M+S están en vigor para los automóviles y ya no pueden utilizarse en carreteras en condiciones invernales. Solo se permiten llantas con el símbolo 3PMSF (Three Peak Mountain Snowflake) en el costado. El período de transición finaliza oficialmente en 2024.
Dunlop lanza Dunlop SportSmart MK4 como el último neumático hypersport premium.
Nuevo neumático hypersport enfocado en carretera que ofrece una enorme mejora en precisión, retroalimentación y agarre en mojado para que los pilotos puedan dominar las curvas.
Dunlop ha revelado su último neumático hypersport enfocado en carretera, SportSmart mk4, con mejoras para construir sobre el alto nivel de rendimiento dinámico en carretera de su predecesor para una amplia variedad de motos deportivas.
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En 2024, Mitas le dará la bienvenida a un nuevo miembro a su familia de neumáticos de aventura: el Mitas ENDURO TRAIL-XT. El nuevo neumático llega al mercado como montaje trasero, formando una combinación perfecta con el neumático delantero Mitas ENDURO TRAIL-XT+ para un manejo perfecto en todo tipo de terreno.
Gustavo Pinto Teixeira, Director de neumáticos para motocicletas de Mitas, comenta sobre el nuevo neumático de aventura de Mitas: "El ENDURO TRAIL-XT está diseñado para pilotos de aventura modernos que aman explorar senderos todoterreno pero que no quieren sacrificar la comodidad y la durabilidad en carretera".
Gracias a su dibujo de banda de rodadura con bloques en forma de cuchara y a su compuesto único, el neumático ENDURO TRAIL-XT ofrece un rendimiento impresionante en pistas con barro y caminos de grava difíciles, a la vez que proporciona una conducción suave en carreteras asfaltadas y autopistas de alta velocidad. Clasificado como M+S, con un índice de velocidad de hasta T y bidireccional, el neumático ENDURO TRAIL-XT está diseñado para garantizar a los pilotos un rendimiento todoterreno de primer nivel y una durabilidad a largo plazo con un manejo fácil y una excelente estabilidad en las secciones de asfalto.
Este neumático Mitas más reciente se lanzará en junio de 2024 en dos versiones diferentes: Standard - para el mejor rendimiento general en cualquier clima y Dakar - con su compuesto Ultra Heavy-Duty para una máxima durabilidad y una carcasa reforzada que lo hace prácticamente a prueba de pinchazos.
Mitas está preparada para lanzar el último miembro de su extensa línea de neumáticos de competición Enduro con la salida de su neumático delantero Mitas TERRA FORCE-EF 2 SM, diseñado para competiciones Enduro FIM, especialmente en terrenos blandos a medios.
La última incorporación a la línea de neumáticos Enduro de Mitas estará lista para competir a partir de mayo de 2024, con un diseño de neumático delantero fabricado para competir en terrenos blandos a medios.
Disponible en dos compuestos y construcciones diferentes para un mayor agarre.
