Esta noticia no está disponible en su idioma. Por favor, elija una de las versiones disponibles:
Al calendario METZELER Clásico, que este año llega a su 25ª edición y celebra a través de fotografías en blanco y negro distintas competiciones de motocicletas en los años sesenta y setenta, se le une el calendario temático que este año está dedicado al “Mundo del cruising”
La marca METZELER se complace en anunciar la presentación del CALENDARIO METZELER 2019 que, como ya es tradición, presenta dos versiones. La Clásica, que este año llega a su 25ª edición, se centra en la competición de las dos ruedas durante los años sesenta y setenta con fotografías en blanco y negro. La temática de esta versión se llama"WAYS OF CRUISING" y está dedicada al mundo de las motocicletas custom y cruiser; un mundo en el que la marca alemana de neumáticos ha tenido siempre una gran presencia. Además, el 2019 verá el debut del nuevo CRUISETEC™, un Neumático Touring Custom que optimiza las prestaciones de las prestaciones de las motocicletas V-Twin.
PIRELLI DIABLO ROSSO CORSA II 2018 ‘TYRE OF THE YEAR
04.12.2017 - El último miembro de la familia DIABLO ™ aplica la tecnología de marca desarrollada en el Campeonato Mundial FIM Superbike con múltiples compuestos, tres en la parte trasera y dos en la parte delantera, para proporcionar la mejor combinación de rendimiento y versatilidad con agarre que establece un nuevo punto de referencia en ambos superficies secas y mojadas
Utilizando sus 15 años como proveedor oficial de neumáticos para el Campeonato Mundial FIM Superbike, Pirelli ahora fusiona sus mejores tecnologías de pista y carretera para producir el DIABLO ROSSO CORSA II. Desde el lanzamiento del DIABLO ROSSO ™ CORSA original en 2010, el torque de la motocicleta y la potencia de los caballos han aumentado significativamente y la introducción de sofisticados sistemas de control de tracción y ABS en las curvas han permitido que más jinetes apliquen estos incrementos de rendimiento en ángulos de inclinación mayores.
Es por esta razón que Pirelli diseñó el nuevo DIABLO ROSSO ™ CORSA II, aumentando el agarre frontal durante el giro y el frenado en agarre delgado y trasero con ángulos de inclinación completos desde la mitad de la esquina hasta la salida. El resultado es un neumático que proporciona una "sensación" de confianza en todas las condiciones con un rendimiento excepcional y un mayor kilometraje.
Esta noticia no está disponible en su idioma. Por favor, elija una de las versiones disponibles:
Presentada en un evento mundial durante la inauguración del nuevo P ZERO™ World de Monte Carlo, esta edición limitada de la Dragster 800 RR está embellecida con detalles de goma desarrollados por Pirelli Design y puede equiparse con los exclusivos neumáticos coloreados DIABLO Supercorsa
La colaboración entre Pirelli y MV Agusta continúa. Las dos compañías italianas, que destacan por su historia industrial, son apreciadas en todo el mundo y comparten valores como el diseño italiano y la estrecha relación con la competición. El resultado de esta sinergia es la última joya de edición limitada creada por MV Agusta y Pirelli Design, la"Dragster 800 RR PIRELLI", que fue presentada al mundo en primicia el sábado 22 de septiembre en la inauguración del nuevo P ZERO™ World de Monte Carlo.
Esta noticia no está disponible en su idioma. Por favor, elija una de las versiones disponibles:
El Conti Road Attack 3 CR toma el testigo del ya legendario y premiado en múltiples ocasiones ContiRoadAttack 2 CR. Con un compuesto de carreras revisado, este neumático para motos clásicas de estructura radial y homologado para la calle aporta un agarre máximo, un manejo increíble y una alta estabilidad incluso en las llantas más estrechas, por lo que se convierte en la primera opción para las potentes clásicas superdeportivas y motos clásicas de competición. El dibujo personalizado con agarre mejorado en mojado RainGrip para la medida 150/65 R 18 y la tecnología GripLimitFeedback de Continental que facilitan el manejo lo convierten en una excelente opción para rendir al máximo en curvas, argumentos de peso para pilotos a los que les gusta competir al límite y convertirse así en la referencia de las motos clásicas más deportivas.
Suma cuatro nuevas dimensiones para Harleys y customs de fabricación japonesa.
Avon Tyres ha ampliado su gama Cobra de neumáticos para moto con cuatro nuevas dimensiones para adaptarse a las últimas actualizaciones del modelo Harley-Davidson Big Twin, según ha anunciado la compañía.
Hay dos nuevas medidas para neumáticos delanteros, 130/60 B19 AV71 y 130/60 B21 AV71, adaptadas para los modelos Street Glide y CVO Breakout, entre otros. Para los traseros, los moteros pueden elegir ahora las dimensiones 160/70 B17 AV72 y 180/55 B18 AV72. De acuerdo con la marca, la gama Cobra de Avon "combina una construcción superresistente necesaria para customs pesadas con tecnología extraída de la competición para proporcionar una manejabilidad y unas prestaciones mejoradas".
Con el característico dibujo Cobra, las nuevas dimensiones también incorporan el logo con el efecto “piel de serpiente” en el flanco.
La marca METZELER amplía la gama ROADTEC ™ 01 con nuevos tamaños X-ply
La marca METZELER amplía su gama del conocido neumático Sport Touring, ROADTEC ™ 01, con accesorios radiales ya existentes que se complementan con nuevos tamaños X-ply. Disponible a partir de marzo de 2018 en adelante, la nueva extensión de rango proporcionará más accesorios para el neumático de gran éxito y premiado.
Muy apreciado desde su introducción a principios de 2016, con victorias en las pruebas comparativas de algunas de las más prestigiosas revistas internacionales de motocicletas, los nuevos tamaños ROADTEC ™ 01 X-ply de METZELER proporcionarán accesorios para motocicletas más antiguas, así como las nuevas motocicletas de menor capacidad que hacen fuerte retorno al mercado.
Comparado con la versión radial, ROADTEC ™ 01 X-ply presenta el uso de diferentes estructuras y compuestos. De esta forma METZELER aplicó la mejor solución para cada aplicación para alcanzar el rendimiento objetivo más alto para radial y X-ply.
Neumáticos fuera de carretera Metzeler con tracción extrema y versatilidad de carreras de rally
Disposición de los bloques para la tracción en la arena y en condiciones extremas fuera de la carretera.
Estabilidad, durabilidad y alto kilometraje para todos los viajes largos fuera de carretera.
Posibles aplicaciones en todas las condiciones fuera de la carretera, así como en las carreteras secundarias.
El neumático tiene una gran estabilidad cuando se conduce recto a altas velocidades
Con la calle KAROO, METZELER está ampliando la gama de productos KAROO ™ para el uso en carretera: el nuevo neumático enduro combina un excelente rendimiento en carretera, incluso en condiciones húmedas, con una tracción fuera de carretera fiable.
METZELER continúa expandiendo su exitosa gama KAROO ™ con la nueva KAROO ™ Street. El nuevo neumático de enduro se desarrolló principalmente para su uso en la carretera y ofrece un excelente manejo incluso en condiciones húmedas. Combinándolo con el conocido diseño agresivo de la banda de rodadura de la gama KAROO ™, el nuevo METZELER también proporciona un alto nivel de capacidad todoterreno.
Puede que Bridgestone ya no sea el suministrador único de neumáticos de MotoGP, sin embargo la marca japonesa mantiene una presencia muy importante en campeonatos de motociclismo de todo el mundo como el Mundial de Resistencia, un campo de pruebas perfecto para el desarollo de su nuevo slick rayado, el Battlax Racing R11, una evolución del exitoso R10 que llegará a los mercados de todo el mundo a partir del próximo año.
Situándose a medio camino entre los slicks de carreras Battlax V02 y los RS10, el nuevo R11 se convierte en el neumático de referencia dentro de la gama Bridgestone para aquellos motoristas que buscan un neumático con prestaciones de slick y que a la vez cuente con homologación y dibujo para poder circular también por carretera.
Los nuevos R11 emplean una evolución en la construcción del Cinturón Mono Espiral (V-MSB) introducida por Bridgestone en el neumático delantero del R10, consiguiendo así una mayor presión sobre la zona de contacto y una mayor fuerza en las curvas. Esto proporciona al piloto un mejor agarre y la posibilidad de una entrada más rápida en las curvas, con una mayor sensación de contacto, y por tanto, más confianza.
Esta noticia no está disponible en su idioma. Por favor, elija una de las versiones disponibles:
Esta noticia no está disponible en su idioma. Por favor, elija una de las versiones disponibles:
Esta noticia no está disponible en su idioma. Por favor, elija una de las versiones disponibles:
