La primera prueba de neumáticos de 2026 se centra en neumáticos deportivos en medidas 120/70 ZR17 y 190/55 ZR17.
Cinco pares (Bridgestone S23, Dunlop Sportsmart MK 4, Michelin Power 6, Pirelli Diablo Rosso IV y Metzeler Sportec 01) recorrieron 2200 km en una BMW S 1000 XR y luego volvieron a competir en pruebas sobre seco y mojado.
Bridgestone S23 BUENO - Conclusión: El Bridgestone S23 rinde muy bien en muchas áreas cuando es nuevo. Sin embargo, a medida que aumenta el kilometraje, la diferencia con la competencia se amplía, ya que presenta el mayor desgaste. El fabricante japonés necesita urgentemente mejorar este neumático.
Dunlop Sportsmart MK4 MUY BUENO - Conclusión: El Dunlop Sportsmart MK 4 está muy cerca de la cuadratura del círculo. ¡Excelente en carreteras secundarias, excelente en mojado y excelente en desgaste! Obtiene una merecida victoria en la prueba gracias a su rendimiento realmente completo.
Michelin Power 6 BUENO - Conclusión: Cuando se trata de un excelente rendimiento en carreteras secundarias y una conducción ágil, el Power 6 es una opción soberbia. Su desgaste lento es una ventaja adicional y garantiza características de conducción consistentes.
Pirelli Diablo Rosso IV BUENO - Conclusión: El Pirelli Rosso IV es un neumático deportivo con alta estabilidad de conducción y un excelente rendimiento en carreteras secundarias y en condiciones de lluvia. Quienes prefieren "muy rápido" a "cómodo" estarán satisfechos con este neumático italiano.
Metzeler Sportec 01 BUENO - Conclusión: "Veni, vidi, vici" no fue aplicable este año. La empresa con sede en Múnich tendrá que aceptar este trago amargo y luego implementar mejoras. El desgaste del neumático trasero, en particular, afecta negativamente la conducción y resta puntos valiosos.
Continental SportAttack 5 – El Conti SportAttack 5 llegó demasiado tarde para esta prueba, pero ya está disponible en tiendas. En marzo solo estará disponible la medida 200/55 ZR17.
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Los maxis no son solamente un scooter para la ciudad: su utilización en carretera, en recorridos de ocio, ha ganado adeptos y Michelin quiere ofrecer una opción enfocada a ese doble uso, la utilización cotidiana y la conducción deportiva con los nuevos Michelin Power Shift.
Un neumático que quiere ofrecer mayor rendimiento y versatilidad que un neumático estándar para este tipo de maxiscooters deportivos y que viene a sustituir a los Pilot Road 4SC y Pilot Power 3SC, simplificando además de esta manera la elección por parte de los usuarios.
El nuevo Michelin Power Shift se beneficia de la tecnología Reinforced Radial X-Evo en la carcasa y de la conocida 2CT+ de dos compuestos en las bandas de rodadura. Esto implica una mejor rigidez a la hora de inclinar la moto y con ello mayor estabilidad incluso al acelerar a la salida de las curvas.
Heidenau presenta con orgullo el K34 Arrow, una innovadora adición a su reconocida línea de neumáticos. El Heidenau K34 Arrow, que debuta en la EICMA 2024, es el primer neumático cruiser de Heidenau diseñado específicamente para los amantes de los viajes en moto.
Una perfecta combinación de estilo y rendimiento
El K34 Arrow está diseñado para aquellos que buscan una experiencia de conducción dinámica y personalizada. Combina a la perfección el diseño clásico con la tecnología más avanzada. Su distintivo dibujo de la banda de rodadura no solo proporciona un agarre excelente en superficies mojadas y secas, sino que también le confiere al neumático un aspecto atemporal.
Características principales:
Construcción reforzada con aramida: Garantiza una estabilidad, durabilidad y manejo precisos excepcionales. Dirección suave y conducción equilibrada: Proporciona una experiencia de conducción cómoda y controlada. Capacidad de alta velocidad: Con un índice de velocidad de 210 km/h, el K34 Arrow está preparado para la alta velocidad. Capacidad de carga robusta: Un alto índice de carga permite cargas pesadas, ideal para viajes de larga distancia.
Tamaños disponibles:
Delantero: 130/90 B16 (73H) Trasero: 180/65 B16 (81H)
Eleve su experiencia de crucero con el Heidenau K34 Arrow. Es más que un neumático; es una declaración.
Desde octubre de 2024, los neumáticos de invierno que solo tienen el símbolo M+S están en vigor para los automóviles y ya no pueden utilizarse en carreteras en condiciones invernales. Solo se permiten llantas con el símbolo 3PMSF (Three Peak Mountain Snowflake) en el costado. El período de transición finaliza oficialmente en 2024.
Seis neumáticos fueron probados en una BMW R 1250 RS en los tamaños de neumáticos 120/70 ZR17 y 180/55 ZR17 para demostrar sus cualidades. Cinco de los neumáticos ya habían sido ampliamente probados en la prueba de neumáticos touring de 2022, pero sin la prueba de desgaste junto con el recién llegado METZELER ROADTEC 02.
Manejo en carreteras secundarias y uso diario
Tres marcas con igual puntuación demuestran lo cerca que pueden estar los neumáticos touring incluso después de 2000 kilómetros de distancia de prueba. Dunlop y Michelin conservan su carácter ágil y práctico desde el principio, mientras que Pirelli mantiene su estabilidad en curvas rápidas. El nuevo Metzeler no puede llegar a la cima y se coloca en la mitad de la tabla con Continental. El Bridgestone sufre mucho por su desgaste, se degrada fuertemente y por lo tanto solo obtiene un "bueno".
Desempeño en mojado
Aunque no se trata de tiempos de vuelta absolutos, refleja el nivel de los cuatro mejores neumáticos. Solo 1,2 segundos separan los neumáticos en la evaluación individual, y en la suma de todos los puntos, solo están separados por un punto. Continental también es bueno, pero con ligeras debilidades en agarre y precisión de dirección. Debido a su alto desgaste, el Bridgestone ya no le da al piloto una buena sensación.
Desgaste
Comencemos con el neumático más llamativo. El Bridgestone T 32 desafortunadamente se destaca negativamente del campo de prueba, ya que ya está agitando la bandera blanca en la rueda delantera y gritando "Estoy acabado". El Metzeler también ha perdido algunas plumas, pero de manera muy uniforme en la parte delantera y trasera y sin ninguna influencia negativa importante en el comportamiento de conducción. Continental hace lo mismo. Genial, después de 2000 kilómetros todavía hay neumáticos divertidos: los neumáticos de Dunlop, Michelin y Pirelli.
Para la prueba completa, consigue la Motorrad en el quiosco o online hoy.
Continental se enorgullece en anunciar que la nueva BMW M 1000 XR vendrá equipada con el neumático súper deportivo ContiRaceAttack 2 Street. Esta es la primera vez que Continental y BMW Motorrad colaboran para equipar una motocicleta de la línea M, ofreciendo a los pilotos de alto rendimiento de todo el mundo la oportunidad de beneficiarse de la experiencia de dos fabricantes premium líderes en el sector.
El ContiRaceAttack 2 Street está diseñado para la conducción a alta velocidad y las curvas agresivas. Cuenta con una nueva compuesto que proporciona el máximo agarre en todas las superficies, tanto secas como mojadas, además de un nuevo patrón de dibujo que ayuda a mejorar la estabilidad y la manejabilidad.
El neumático también está diseñado para ser ligero y reactivo, lo que lo convierte en ideal para pilotos que desean aprovechar al máximo su M 1000 XR.
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EL NUEVO NEUMÁTICO MAXXIS SUPERMAXX-SC SE CONVIERTE EN NEUMÁTICO DE EQUIPO OE PARA EL NUEVO SCOOTER ELÉCTRICO BMW, EL BMW CE 04
Con un cinturón en espiral progresivo para una mayor área de contacto en las esquinas, un cinturón en espiral de acero para una estabilidad direccional óptima y un neumático trasero de doble compuesto para el equilibrio ideal entre kilometraje y agarre, el Supermaxx SC es ideal para el nuevo producto de vanguardia de BMW. Este nuevo neumático Maxxis también optimiza la eficiencia con baja resistencia a la rodadura para permitir el máximo kilometraje con una sola carga. El Supermaxx SC fue desarrollado para su uso en scooters de motor y de batería.
"Maxxis se enorgullece de asociarse con BMW con el nuevo Supermaxx SC, desarrollado bajo Principal Innovation y una cultura corporativa que gira en torno al sistema Triple 3: 100 % calidad, 100 % servicio y 100 % confianza", dijo el Dr. Wally Chen, Presidente de Maxxis Internacional. “Con nuestro innovador desarrollo de neumáticos y el compromiso de cumplir con los requisitos de BMW, esperamos expandir el equipamiento de equipo original de los vehículos BMW”.
El Maxxis Supermaxx SC está disponible en los tamaños 120/70 R14, 120/70 R15, 160/60 R14 y 160/60 R15 como neumáticos de repuesto para el nuevo BMW Scooter y otros maxi scooters del mercado de accesorios.
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Las nuevas medidas de la gama METZELER SPORTEC M9 RR específicas para las motocicletas del segmento maxi trail estarán disponibles a partir de diciembre.
Presentado a principios del 2020, el SPORTEC M9 RR es el último neumático METZELER en el segmento supersport, diseñado para motociclistas que les gusta mostrar su estilo de conducción deportiva y que usan sus motos en distintas condiciones climáticas. Diseñado en principio para motocicletas supersport, naked y crossover de llanta de 17”, la gama SPORTEC M9 RR aumenta en número gracias a la llegada de las medidas 120/70 R 19 delantera y 170/60 R 17 trasera, para equipar las motocicletas adventure más populares, lo que les otorga una experiencia de conducción más deportiva y sin precedentes.
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