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El Dunlop Trailmax Raid es la nueva rueda touring-enduro de Dunlop, dirigida a todos los amantes del todo terreno. Se trata de una rueda todo terreno/carretera completamente nueva que combina excelentes prestaciones en carretera con altas habilidades en terrenos todo terreno. Con una posicionamiento del 50% carretera y 50% terreno, la rueda ofrece excelentes prestaciones en ambas áreas.
La construcción especial de la rueda delantera del Trailmax Raid ofrece alta estabilidad en las curvas y un manejo divertido tanto en carretera como fuera de ella. El fuerte enfoque en el desarrollo de las prestaciones en mojado garantiza un comportamiento de conducción absolutamente seguro bajo la lluvia. La rueda también muestra excelentes prestaciones en pasos todo terreno difíciles, con tracción, agarre y estabilidad en curvas de nivel superior.
Otro punto destacado del Trailmax Raid es la mezcla de goma recién desarrollada que ofrece baja desgaste y alta resistencia de las bandas de rodadura en terrenos duros. La rueda también está equipada con las marcas M+S, lo que la convierte en un compañero confiable para verdaderas aventuras todo terreno.
En general, el Dunlop Trailmax Raid es la rueda perfecta para aquellos que están tanto en carretera como fuera de ella y valoran buenas prestaciones de conducción tanto en seco como en mojado.
Cómo cambiar y equilibrar sus propios neumáticos de motocicleta
Algunos videos te explican cómo cambiar los neumáticos de tu motocicleta.
Sumitomo Rubber Industries, Ltd. presenta DUNLOP SPORTMAX Q-LITE, un neumático diagonal versátil de gran agarre que puede utilizarse en una gran variedad de pistas de carreras y carreteras a partir de la temporada 2023. Hay siete tamaños disponibles.
El Dunlop SPORTMAX Q-LITE tiene un nuevo patrón de diseño relacionado directamente con el neumático de alto agarre de la "serie Q", un único patrón de banda de rodadura R, una mezcla de alto agarre y una combinación óptima de estructuras para lograr un rendimiento de agarre suficiente para la conducción deportiva y la carretera. Es un neumático diagonal con una larga vida útil. Puede conducir con confianza en diversas situaciones de conducción, desde curvas, turismo, recorridos diarios y circuitos.
Principales características y tecnologías representativas
Patrón de perfil que logra un alto rendimiento de drenaje y resistencia al desgaste Ranuras largas que penetran en el área de contacto en todos los ángulos de inclinación lateral, cambiando el ángulo desde el centro de la banda de rodadura hasta el hombro para lograr un alto rendimiento de drenaje La forma y el ángulo de las ranuras se mejoran mediante la simulación del desgaste y se mejora la durabilidad suprimiendo el desgaste irregular Perfil de manejo para un manejo suave Mediante el uso de un único perfil R con un radio de curvatura uniforme de la sección transversal de la banda de rodadura y la supresión de los cambios de forma del suelo durante los giros, el rendimiento de control durante los giros mejora significativamente en comparación con los productos convencionales.
Con un manejo lineal, hemos conseguido un rendimiento de la dirección que le permite moverse libremente en cualquier ángulo de inclinación lateral Mezcla de carbono de alto agarre de nuevo desarrollo Al utilizar una mezcla de carbono completa de alto agarre, soporta la conducción en circuitos con un alto rendimiento de agarre que se muestra en un amplio rango desde la carretera hasta las curvas. Además, la estructura se ajusta en función del tamaño para optimizar la rigidez.
Disponible en Japón en 2022, probablemente no esté disponible en Europa hasta 2023".
En la edición nr13 06/2017, la revista Europes nr1 "MOTORRAD" ha abordado por fin más ampliamente el tema de la edad de los neumáticos de moto. Así, se probaron dos juegos de Michelin Power 2CT DOT 2515, uno de los cuales se almacenó en un lugar fresco y seco, y el segundo bajo el sol directo en un invernadero para hacerlo aún más rápido.
DOT Nummber - "Department of Transportation" código de antigüedad de los neumáticos
Conclusiones: "Si las condiciones de almacenamiento son favorables, los neumáticos duran muchos años, pero suelen ser mucho más rápidos en uso. Sólo en la prueba extrema bajo la lluvia disminuyó ligeramente el rendimiento. "
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Dunlop Motorcycle Tyres y Discovery Sports Events, el promotor del Campeonato del Mundo de Resistencia de la FIM (EWC), han anunciado una extensión de tres años de su acuerdo. El anuncio confirma el estatus de Dunlop como socio oficial del EWC, extendiendo una asociación exitosa que comenzó en 2016.
El nuevo acuerdo con el promotor y la Federación Internacional de Motociclismo también confirma a Dunlop como el proveedor exclusivo de neumáticos de la popular clase de Superstock para superbikes casi de serie. Esto significa que todos los equipos de esta categoría utilizarán la gama KR de neumáticos de Dunlop de competición probada y ganadora de carreras, proporcionando el mismo nivel de alto rendimiento, durabilidad y soporte técnico de primera clase a todos los equipos de Superstock, independientemente de su tamaño.
En 2022, Dunlop preparó un nuevo neumático deportivo llamado Dunlop Qualifier Core.
La larga reputación de Dunlop en el campo de los neumáticos deportivos trae con el nuevo Qualifier Core lo más importante para los neumáticos Hypersport: manejo dinámico, excelente agarre en carreteras secas y mojadas.
La tecnología moderna y los métodos de fabricación innovadores permiten a los clientes experimentar el mejor rendimiento a un precio excelente que hasta ahora solo estaba reservado para los mejores neumáticos de competición.
La tecnología HCT ayuda a que el suelo resistente ofrezca un rendimiento superior.
La sección transversal de caucho y la forma del molde se desarrollaron utilizando una fórmula DFF que garantiza una excelente trabajabilidad.
El diseño inspirado en el neumático SportSmart de primera generación ofrece una rigidez equilibrada de la banda de rodadura, un desgaste uniforme de los neumáticos y un excelente manejo en superficies secas y mojadas.
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Dunlop ha añadido dos nuevos tamaños de neumáticos traseros a los tamaños de neumáticos DUNLOP MUTANT existentes, de modo que ahora 140 modelos de motocicletas más pueden equiparse con el primer neumático cruzado del mundo.
Con las nuevas dimensiones 150 / 60ZR17 y 160 / 60ZR17, los conductores de supermoto como la KTM 690 SMCR y la Husqvarna 701 Supermoto pueden ahora, por primera vez, recurrir al rendimiento único de MUTANT. Pilotos de máquinas de nivel de entrada también, porque el tamaño de neumático trasero 150 / 60ZR17 se adapta, entre otras cosas, a las motocicletas KTM 390 RC o Kawasaki Z400. Con el tamaño de neumático más ancho 160 / 60ZR17, se pueden equipar bicicletas deportivas de gama media en particular: hay aprobaciones de neumáticos para los modelos Honda CBR 500R, Triumph Bonneville Speed Twin, Kawasaki Ninja 650 / Z650 y Versys 650.
La promoción vigente dese el 15 de abril hasta el 31 de mayo, está abierta a todo tipo de usuarios de moto, ya que este reembolso de 40 euros está disponible en cinco de las gamas de Dunlop, y que abarcan modelos tanto para el circuito, como para la carretera y el off road.
Los enormes problemas con el transporte de contenedores desde el Lejano Oriente o Sudamérica provocan problemas de entrega hasta la interrupción de la cadena de suministro, como está sucediendo actualmente en el Canal de Suez con un buque portacontenedores transversal.
La industria de los neumáticos tampoco se libra de esto.
Dado que la mayoría de los neumáticos para motocicletas no se fabrican en Europa, ya hay enormes retrasos en las entregas.
Por lo tanto, recomendamos a todos los motociclistas que obtengan un juego de neumáticos de motocicleta adecuado a tiempo, para que puedan comenzar la temporada 2021 sin dudarlo.
