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ContiScoot: Más de 30 medidas de neumáticos para la movilidad urbana y tu trayecto diario
Amplia gama: Más de 30 medidas de neumáticos de 10 a 16 pulgadas para adaptarse a casi cualquier scooter.
Uso versátil: Adecuado para los modelos de scooter más populares: desde el compacto scooter urbano de 50 cc hasta el potente maxiscooter de 350 cc.
Características destacadas: Excelente rendimiento en agarre en mojado, agarre en frío, manejabilidad y confort.
Con el ContiScoot, Continental ofrece un neumático para scooter absolutamente premium, diseñado específicamente para las duras exigencias de la conducción en ciudad y los desplazamientos diarios. El completo catálogo, que incluye más de 30 medidas de neumáticos (de 10 a 16 pulgadas), cubre un amplio espectro de cilindradas de 50 a 350 centímetros cúbicos.
"Con más de 30 medidas disponibles, el ContiScoot es la opción ideal para casi todos los modelos de scooter", explica Sagren Nair, Director de Producto de Neumáticos de Moto en Continental. "Nuestro objetivo es hacer que la movilidad urbana sea más segura, cómoda y versátil".
La mejora perfecta para tu scooter urbano y de trayectos diarios
El ContiScoot está dirigido a los conductores que hacen un uso intensivo de su scooter: ya sea para el trayecto diario al trabajo, hacer recados por la ciudad o disfrutar de paseos relajados por los alrededores. El neumático es ideal para scooters de rueda alta (por ejemplo, con 120/70-15 delante y 140/70-14 detrás) como el Honda Forza 125/350, Yamaha XMAX 125/300, BMW C 400 X o el VOGE SR4 MAX 350.
Pero también los scooters de culto compactos con neumáticos de 12 pulgadas (por ejemplo, 120/70-12 delante, 130/70-12 detrás) como la Vespa GTS 125 Super / GTS 300 o el Kymco Like II 125i se benefician enormemente del rendimiento del ContiScoot. Incluso para los scooters eléctricos modernos, como el Niu MQi GT 100, la medida adecuada está fácilmente disponible.
Seguridad y rendimiento en mojado, en frío y con tráfico denso
Hoy en día, los scooters son vehículos de uso diario de pleno derecho. Por ello, Continental ha trasladado sus años de experiencia del segmento de las motocicletas al ContiScoot para crear neumáticos que funcionen de forma fiable en cualquier condición climática:
Excelente agarre en mojado: El compuesto de goma especial y el diseño de la banda de rodadura garantizan distancias de frenado cortas y una gran estabilidad de conducción bajo la lluvia.
Excepcional agarre en frío: Máxima confianza desde el primer metro, una ventaja crucial en trayectos cortos por el centro de la ciudad.
Manejabilidad ágil y neutra: Cambios de dirección sin esfuerzo y maniobras sencillas en el denso tráfico urbano de paradas y arranques (stop-and-go).
Alto confort: La estructura absorbe suavemente los baches y ofrece precisión de dirección incluso en carreteras en mal estado.
Bajo desgaste: El kilometraje optimizado supone un alivio adicional para los conductores habituales en sus desplazamientos.
Consejo: En países seleccionados, Continental ofrece una garantía de satisfacción para el ContiScoot. Si, en contra de lo esperado, no te convence la sensación de conducción, puedes beneficiarte de una garantía de devolución de tu dinero (condiciones disponibles online).
¡Prepara tu scooter para la ciudad!
Ya sea un scooter urbano compacto o un potente maxiscooter: confía en la calidad premium de Continental en cualquier condición meteorológica.
¿Estás preparado para disfrutar de mayor seguridad y diversión conduciendo cada día? ¡Encuentra ahora la medida adecuada para tu modelo y pide tu Continental ContiScoot directamente online!
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La primera prueba de neumáticos de 2026 se centra en neumáticos deportivos en medidas 120/70 ZR17 y 190/55 ZR17.
Cinco pares (Bridgestone S23, Dunlop Sportsmart MK 4, Michelin Power 6, Pirelli Diablo Rosso IV y Metzeler Sportec 01) recorrieron 2200 km en una BMW S 1000 XR y luego volvieron a competir en pruebas sobre seco y mojado.
Bridgestone S23 BUENO - Conclusión: El Bridgestone S23 rinde muy bien en muchas áreas cuando es nuevo. Sin embargo, a medida que aumenta el kilometraje, la diferencia con la competencia se amplía, ya que presenta el mayor desgaste. El fabricante japonés necesita urgentemente mejorar este neumático.
Dunlop Sportsmart MK4 MUY BUENO - Conclusión: El Dunlop Sportsmart MK 4 está muy cerca de la cuadratura del círculo. ¡Excelente en carreteras secundarias, excelente en mojado y excelente en desgaste! Obtiene una merecida victoria en la prueba gracias a su rendimiento realmente completo.
Michelin Power 6 BUENO - Conclusión: Cuando se trata de un excelente rendimiento en carreteras secundarias y una conducción ágil, el Power 6 es una opción soberbia. Su desgaste lento es una ventaja adicional y garantiza características de conducción consistentes.
Pirelli Diablo Rosso IV BUENO - Conclusión: El Pirelli Rosso IV es un neumático deportivo con alta estabilidad de conducción y un excelente rendimiento en carreteras secundarias y en condiciones de lluvia. Quienes prefieren "muy rápido" a "cómodo" estarán satisfechos con este neumático italiano.
Metzeler Sportec 01 BUENO - Conclusión: "Veni, vidi, vici" no fue aplicable este año. La empresa con sede en Múnich tendrá que aceptar este trago amargo y luego implementar mejoras. El desgaste del neumático trasero, en particular, afecta negativamente la conducción y resta puntos valiosos.
Continental SportAttack 5 – El Conti SportAttack 5 llegó demasiado tarde para esta prueba, pero ya está disponible en tiendas. En marzo solo estará disponible la medida 200/55 ZR17.
Con el nuevo Continental TKC 802, Continental presenta la completamente nueva segunda generación de su legendario neumático de motocicleta TKC 80 después de cuatro décadas y establece nuevos estándares para el segmento de motocicletas trail de viaje y adventure. La demanda de experiencias off-road está creciendo en todo el mundo – un número creciente de motociclistas busca desafíos lejos de la carretera. Al mismo tiempo, las motos adventure, más grandes y potentes, están poniendo las mayores exigencias a los neumáticos: más rendimiento en carretera; más tracción; más aventura. Como el producto off-road más fuerte en la cartera de Neumáticos para Motocicletas de Continental, el TKC 802 ofrece una sensación de libertad sin compromisos.
Sucesor del icónico neumático Continental: más de 40 años de experiencia se unen a la tecnología de vanguardia
Nuevo diseño de la banda de rodadura para un agarre máximo en carretera y off-road
Carcasa optimizada y nuevo compuesto de caucho para estabilidad, tracción y agarre en mojado
Amplia gama de tamaños para todas las populares trail enduros para aventuras reales
Los neumáticos de motocicleta Continental están redefiniendo el rendimiento. El nuevo ContiSportAttack 5 es la última generación de neumáticos supersport para quienes buscan la máxima dinámica de conducción sin compromiso. Desarrollado en el circuito; perfeccionado para la carretera – el ContiSportAttack 5 ofrece un agarre excepcional, un paso por curva superior, una respuesta de dirección precisa y un calentamiento rapidísimo. Esta última evolución del neumático supersport estará disponible en el primer trimestre de 2026.
Posicionamiento Supersport: Un equilibrio óptimo entre Sport e Hipersport
El ContiSportAttack 5 es aún más deportivo que su predecesor, el ContiSportAttack 4, y está diseñado como un neumático 80/20 para el segmento supersport. Esto lo convierte en la elección ideal para los motoristas que quieren sacar el máximo partido a sus motocicletas (súper) deportivas y naked – tanto en carreteras secundarias con curvas como durante sesiones ocasionales de entrenamiento en circuito.
Claro, aquí tienes la traducción de la nota de prensa al español:
Bridgestone lanzará su neumático premium para motocicletas solo para circuito, el Bridgestone RACING BATTLAX V03, en los mercados europeo y norteamericano en 2026.
El nuevo Bridgestone RACING BATTLAX V03 está diseñado tanto para pilotos profesionales como amateurs que buscan la velocidad y los más altos niveles de agarre.
La última incorporación a la gama de neumáticos para motocicletas de Bridgestone incorpora tecnologías perfeccionadas a través de años de éxito en los eventos de carreras más prestigiosos del mundo, ofreciendo un agarre excepcional. Además, por primera vez, Bridgestone introduce una "especificación SPRINT" trasera, proporcionando una amplia gama de opciones según el tipo de carrera y las condiciones de la pista.
Garantía de Satisfacción ContiScoot
¿No está satisfecho? Le devolvemos su dinero.
Pruebe nuestra llanta premium para scooter ContiScoot sin riesgo hasta por 2 meses. Si no está satisfecho con la llanta, le reembolsaremos el precio de compra.
Puede participar en esta promoción registrándose dentro de los 14 días posteriores a la fecha de compra, adjuntando su recibo de compra de un juego de llantas ContiScoot.
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Al inicio de la temporada 2025, aumentaremos los precios de nuestros neumáticos de moto en una media del 2,4% (con ajustes estructurales de precios).
Pirelli anuncia la llegada en 2025 de dos nuevos neumáticos que enriquecerán la ya amplia gama de motos: DIABLO POWERCRUISER y el nuevo SCORPION MX32 MID SOFT.
Pirelli DIABLO POWERCRUISER representa la línea completamente nueva Custom-Touring de neumáticos de alto rendimiento de Pirelli diseñada específicamente para algunos modelos seleccionados de cruisers deportivos. Con DIABLO POWERCRUISER, Pirelli se dirige tanto a los propietarios de la nueva Cruiser y motos V-Twin, motos caracterizadas por una aceleración abrasadora y una conducción divertida que se han vuelto más eficientes con el tiempo en términos de salida de par y maniobrabilidad, como a los customizadores que combinan la investigación estética con la puesta a punto del rendimiento y que, por lo tanto, buscan un neumático capaz de ofrecer un alto rendimiento y deportividad a sus creaciones.
Pirelli DIABLO POWERCRUISER forma parte de la familia de productos deportivos DIABLO porque encarna plenamente el ADN deportivo de Pirelli, combinándolo con el espíritu libre del mundo custom. Gracias a su comportamiento deportivo, en términos de agarre y maniobrabilidad, este neumático permite aprovechar al máximo el potencial de las motos custom más pesadas, ofreciendo estabilidad en aceleración, frenada y curvas, incluso a altas velocidades, y mucho agarre incluso en superficies mojadas, todo ello combinado con un kilometraje en línea con el de los neumáticos que pertenecen a este segmento.
El nuevo Pirelli DIABLO POWERCRUISER cuenta con un hombro pulido para mejorar el rendimiento en seco, mientras que el centro de la banda de rodadura presenta el icónico diseño Flash típico de los productos deportivos de Pirelli. Los nuevos neumáticos estarán disponibles a partir de marzo de 2025 en las principales medidas para custom y cruisers estadounidenses.
Desde octubre de 2024, los neumáticos de invierno que solo tienen el símbolo M+S están en vigor para los automóviles y ya no pueden utilizarse en carreteras en condiciones invernales. Solo se permiten llantas con el símbolo 3PMSF (Three Peak Mountain Snowflake) en el costado. El período de transición finaliza oficialmente en 2024.
Cinco nuevos tamaños de neumáticos para el Continental ContiRoad
El neumático de turismo deportivo ContiRoad ahora también está disponible para motos de hasta 300 cc. Las cinco nuevas dimensiones del versátil deportivo se pondrán a la venta gradualmente a lo largo del segundo trimestre de 2024: como neumáticos delanteros de 17 pulgadas en medidas 100/80-17 y 110/70-17, y como neumáticos traseros de 17 pulgadas en tres medidas: 130/70-17, 140/70-17 y 150/60-17.
La Motocicleta de Prueba: BMW S 1000 R
La BMW S 1000 R sirve como modelo representativo para una categoría de motocicletas extremadamente potentes, cuyo rendimiento (excepto la velocidad máxima) casi rivaliza con el de una Superbike. Con sistemas de asistencia electrónica de vanguardia y una posición de conducción confortable, ofrece condiciones óptimas para los pilotos de prueba.
Candidatos a Prueba
Resultados de un Vistazo:
Como no hubo suficiente tiempo para la gran prueba comparativa, sometimos al nuevo Bridgestone S23 a una prueba de seguimiento contra su predecesor establecido y una novedad popular.
Información Adicional:
La prueba fue realizada por la revista Motorrad. Puedes solicitar la PRUEBA completa en PDF. La prueba se realizó en una BMW S 1000 R. Las condiciones de la prueba fueron variadas, incluyendo clima seco, húmedo y frío. Los resultados de la prueba se basan en las opiniones subjetivas de los pilotos de prueba.
Seis neumáticos fueron probados en una BMW R 1250 RS en los tamaños de neumáticos 120/70 ZR17 y 180/55 ZR17 para demostrar sus cualidades. Cinco de los neumáticos ya habían sido ampliamente probados en la prueba de neumáticos touring de 2022, pero sin la prueba de desgaste junto con el recién llegado METZELER ROADTEC 02.
Manejo en carreteras secundarias y uso diario
Tres marcas con igual puntuación demuestran lo cerca que pueden estar los neumáticos touring incluso después de 2000 kilómetros de distancia de prueba. Dunlop y Michelin conservan su carácter ágil y práctico desde el principio, mientras que Pirelli mantiene su estabilidad en curvas rápidas. El nuevo Metzeler no puede llegar a la cima y se coloca en la mitad de la tabla con Continental. El Bridgestone sufre mucho por su desgaste, se degrada fuertemente y por lo tanto solo obtiene un "bueno".
Desempeño en mojado
Aunque no se trata de tiempos de vuelta absolutos, refleja el nivel de los cuatro mejores neumáticos. Solo 1,2 segundos separan los neumáticos en la evaluación individual, y en la suma de todos los puntos, solo están separados por un punto. Continental también es bueno, pero con ligeras debilidades en agarre y precisión de dirección. Debido a su alto desgaste, el Bridgestone ya no le da al piloto una buena sensación.
Desgaste
Comencemos con el neumático más llamativo. El Bridgestone T 32 desafortunadamente se destaca negativamente del campo de prueba, ya que ya está agitando la bandera blanca en la rueda delantera y gritando "Estoy acabado". El Metzeler también ha perdido algunas plumas, pero de manera muy uniforme en la parte delantera y trasera y sin ninguna influencia negativa importante en el comportamiento de conducción. Continental hace lo mismo. Genial, después de 2000 kilómetros todavía hay neumáticos divertidos: los neumáticos de Dunlop, Michelin y Pirelli.
Para la prueba completa, consigue la Motorrad en el quiosco o online hoy.
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Continental se enorgullece en anunciar que la nueva BMW M 1000 XR vendrá equipada con el neumático súper deportivo ContiRaceAttack 2 Street. Esta es la primera vez que Continental y BMW Motorrad colaboran para equipar una motocicleta de la línea M, ofreciendo a los pilotos de alto rendimiento de todo el mundo la oportunidad de beneficiarse de la experiencia de dos fabricantes premium líderes en el sector.
El ContiRaceAttack 2 Street está diseñado para la conducción a alta velocidad y las curvas agresivas. Cuenta con una nueva compuesto que proporciona el máximo agarre en todas las superficies, tanto secas como mojadas, además de un nuevo patrón de dibujo que ayuda a mejorar la estabilidad y la manejabilidad.
El neumático también está diseñado para ser ligero y reactivo, lo que lo convierte en ideal para pilotos que desean aprovechar al máximo su M 1000 XR.
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