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Cinco nuevos tamaños de neumáticos para el Continental ContiRoad

Cinco nuevos tamaños de neumáticos para el Continental ContiRoad

25.03.2024

Cinco nuevos tamaños de neumáticos para el Continental ContiRoad

  • Nuevo quinteto de dimensiones para la cilindrada de hasta 300 cc
  • Aún más opciones en el segmento de turismo deportivo de rápido crecimiento
  • Introducción gradual en el primer semestre de 2024

El neumático de turismo deportivo ContiRoad ahora también está disponible para motos de hasta 300 cc. Las cinco nuevas dimensiones del versátil deportivo se pondrán a la venta gradualmente a lo largo del segundo trimestre de 2024: como neumáticos delanteros de 17 pulgadas en medidas 100/80-17 y 110/70-17, y como neumáticos traseros de 17 pulgadas en tres medidas: 130/70-17, 140/70-17 y 150/60-17.

 

Cinco nuevos tamaños de neumáticos para el Continental ContiRoad
Cinco nuevos tamaños de neumáticos para el Continental ContiRoad
Cinco nuevos tamaños de neumáticos para el Continental ContiRoad
Cinco nuevos tamaños de neumáticos para el Continental ContiRoad

Segmento de rápido crecimiento: motocicletas de hasta 300 cc

Con los cinco nuevos tamaños de entrada, Continental equipa a los motociclistas con motos de cilindrada entre 125 y 300 cc con el rendimiento que se merecen. Esta categoría de vehículos es particularmente popular debido a su economía, eficiencia y adaptabilidad, y está convenciendo cada vez a más clientes en los principales mercados de Asia, América del Norte y del Sur y Europa. Por ejemplo, la cilindrada entre 250 y 499 cc ha triplicado su participación de mercado en Alemania en los últimos diez años: de 4,7% a 14%*.

Para viajes deportivos y diversión diaria en la conducción

Gracias a sus propiedades convincentes, el Continental ContiRoad, incluso en las cinco nuevas dimensiones como neumático diagonal, domina a la perfección el equilibrio entre conducción deportiva y placer de conducir en todas las condiciones climáticas del día a día. Su mezcla de sílice optimizada ofrece un agarre en mojado particularmente bueno y, por lo tanto, más seguridad en carreteras mojadas. Los ingenieros de Continental adoptaron el diseño de la banda de rodadura de los neumáticos radiales más grandes. Más material en el perfil de las zonas de desgaste garantiza un alto kilometraje y reduce los costes por kilómetro.

La carcasa y el contorno del neumático están diseñados para un manejo divertido y, al mismo tiempo, estabilidad a velocidades más altas, incluso con carga máxima. La corta fase de calentamiento también contribuye a esto.

Gonasagren Nair, gerente de producto de neumáticos para motocicletas de Continental: “Nuestros cinco nuevos neumáticos diagonales garantizan una fácil accesibilidad y placer de conducir en igual medida. El ContiRoad también proporciona una sensación de conducción directa cuando las cosas necesitan ser más dinámicas en el circuito habitual”. Esto se debe a la interacción cuidadosamente coordinada entre perfil, construcción y compuesto. El resultado es una superficie de rodadura muy deportiva que crea una conexión ideal entre kilometraje, estabilidad y autoamortiguación. En lo que respecta al agarre en piso mojado y seco, el ContiRoad puede incluso competir con neumáticos mucho más deportivos. Su flexibilidad y rango para diferentes estilos de conducción y condiciones difícilmente podrían ser mayores: es adecuado para su uso incluso en carreteras en muy malas condiciones.

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