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La innovadora carcasa de cordaje variable y los compuestos altos en sílice combinados con un nuevo diseño de la banda de rodadura – derivados de los neumáticos intermedios de competición - establecen un nuevo hito de prestaciones y optimiza el efecto de las ayudas electrónicas al conductor.
PIRELLI ANGEL GT II es el nuevo neumático Sport Touring de Pirelli, el sucesor del multi-galardonado ANGEL™ GT y la evolución de la interpretación de la marca italiana en el concepto de Gran Turismo.
Pirelli ha diseñado el ANGEL™ GT II con el objetivo de reescribir las reglas del segmento del turismo deportivo en aspectos clave, como el alto kilometraje,manejabilidad deportiva y agarre, combinados con un fantásticocomportamiento en condiciones de mojado y una gran confianza y seguridad para el conductor.
La carcasa con un innovador cordaje variable a lo largo de la sección del neumático y los compuestos altos en sílice combinados con un nuevo diseño de la banda de rodadura – derivado de los neumáticos intermedios del Mundial de Superbikes- establece un nuevo hito en prestaciones y optimiza el efecto de las ayudas electrónicas al conductor.
PIRELLI DIABLO ROSSO CORSA II 2018 ‘TYRE OF THE YEAR
04.12.2017 - El último miembro de la familia DIABLO ™ aplica la tecnología de marca desarrollada en el Campeonato Mundial FIM Superbike con múltiples compuestos, tres en la parte trasera y dos en la parte delantera, para proporcionar la mejor combinación de rendimiento y versatilidad con agarre que establece un nuevo punto de referencia en ambos superficies secas y mojadas
Utilizando sus 15 años como proveedor oficial de neumáticos para el Campeonato Mundial FIM Superbike, Pirelli ahora fusiona sus mejores tecnologías de pista y carretera para producir el DIABLO ROSSO CORSA II. Desde el lanzamiento del DIABLO ROSSO ™ CORSA original en 2010, el torque de la motocicleta y la potencia de los caballos han aumentado significativamente y la introducción de sofisticados sistemas de control de tracción y ABS en las curvas han permitido que más jinetes apliquen estos incrementos de rendimiento en ángulos de inclinación mayores.
Es por esta razón que Pirelli diseñó el nuevo DIABLO ROSSO ™ CORSA II, aumentando el agarre frontal durante el giro y el frenado en agarre delgado y trasero con ángulos de inclinación completos desde la mitad de la esquina hasta la salida. El resultado es un neumático que proporciona una "sensación" de confianza en todas las condiciones con un rendimiento excepcional y un mayor kilometraje.
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Presentada en un evento mundial durante la inauguración del nuevo P ZERO™ World de Monte Carlo, esta edición limitada de la Dragster 800 RR está embellecida con detalles de goma desarrollados por Pirelli Design y puede equiparse con los exclusivos neumáticos coloreados DIABLO Supercorsa
La colaboración entre Pirelli y MV Agusta continúa. Las dos compañías italianas, que destacan por su historia industrial, son apreciadas en todo el mundo y comparten valores como el diseño italiano y la estrecha relación con la competición. El resultado de esta sinergia es la última joya de edición limitada creada por MV Agusta y Pirelli Design, la"Dragster 800 RR PIRELLI", que fue presentada al mundo en primicia el sábado 22 de septiembre en la inauguración del nuevo P ZERO™ World de Monte Carlo.
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Pirelli ha sido escogido como proveedor oficial único para equipar a todos los participantes de la categoría del CEV STK300 para la próxima temporada. Los objetivos de este acuerdo son el de proporcionar un neumático de competición de altas prestaciones a los jóvenes pilotos y a la vez, ofrecer igualdad de condiciones entre toda la parrilla, con el objetivo de estimular y favorecer el talento entre los mismos.
Neumáticos fuera de carretera Metzeler con tracción extrema y versatilidad de carreras de rally
Disposición de los bloques para la tracción en la arena y en condiciones extremas fuera de la carretera.
Estabilidad, durabilidad y alto kilometraje para todos los viajes largos fuera de carretera.
Posibles aplicaciones en todas las condiciones fuera de la carretera, así como en las carreteras secundarias.
El neumático tiene una gran estabilidad cuando se conduce recto a altas velocidades
