Esta noticia no está disponible en su idioma. Por favor, elija una de las versiones disponibles:
El camping, que en el pasado ha acogido a motociclistas y aficionados de todo el mundo en el corazón de la Isla de Man, se renueva con servicios de alto nivel, abriendo las inscripciones para el evento de 2025
9 enero de 2025 - El Metzeler TT Village, una de las iniciativas más exitosas de la marca Metzeler, vuelve a ser el centro de atención en las carreras TT de la Isla de Man, programadas del 26 de mayo al 7 de junio de 2025, con una fórmula premium elevada que combina el espíritu del camping tradicional con los servicios más codiciados de un hotel.
A lo largo de los años, el Metzeler TT Village se ha convertido en un punto de referencia para todos los motociclistas y entusiastas que, cada año, buscan alojamiento en esta pequeña isla para ver las carreras del legendario y espectacular Tourist Trophy que se celebra desde 1907 en el circuito de carretera del Snaefell Mountain Course, una pista de 60,720 kilómetros en la Isla de Man.
Esta noticia no está disponible en su idioma. Por favor, elija una de las versiones disponibles:
Esta noticia no está disponible en su idioma. Por favor, elija una de las versiones disponibles:
Esta noticia no está disponible en su idioma. Por favor, elija una de las versiones disponibles:
Dunlop Motorcycle Tyres y Discovery Sports Events, el promotor del Campeonato del Mundo de Resistencia de la FIM (EWC), han anunciado una extensión de tres años de su acuerdo. El anuncio confirma el estatus de Dunlop como socio oficial del EWC, extendiendo una asociación exitosa que comenzó en 2016.
El nuevo acuerdo con el promotor y la Federación Internacional de Motociclismo también confirma a Dunlop como el proveedor exclusivo de neumáticos de la popular clase de Superstock para superbikes casi de serie. Esto significa que todos los equipos de esta categoría utilizarán la gama KR de neumáticos de Dunlop de competición probada y ganadora de carreras, proporcionando el mismo nivel de alto rendimiento, durabilidad y soporte técnico de primera clase a todos los equipos de Superstock, independientemente de su tamaño.
Esta noticia no está disponible en su idioma. Por favor, elija una de las versiones disponibles:
Esta noticia no está disponible en su idioma. Por favor, elija una de las versiones disponibles:
Esta noticia no está disponible en su idioma. Por favor, elija una de las versiones disponibles:
Esta noticia no está disponible en su idioma. Por favor, elija una de las versiones disponibles:
Esta noticia no está disponible en su idioma. Por favor, elija una de las versiones disponibles:
La marca del elefante azul ofrece a todos los motociclistas participantes, tanto profesionales como amateurs, la oportunidad de comprar los neumáticos MCE Six Days Extreme, en la medida 140/80 - 18 y versiones Blanda y Super Blanda para los traseros y la medida delantera 90/90 - 21 en las versiones estándar o Dura, para combinar con los mousses blandos y medios
METZELER es el proveedor técnico por primera vez en la edición 2019 de las Súper Series del Mundo de Enduro (WESS), el campeonato motociclista multidisciplinar para categorías tanto amateurs como profesionales. Fundado en 2018 con el objetivo de combinar las distintas disciplinas y competiciones en el mundo del Enduro, este campeonato empieza su segunda edición después de una primera temporada muy exitosa dentro del escenario mundial de Enduro.
La marca del elefante azul estará el próximo 10 de Mayo de 2019 en Portugal, en el TOYOTA PORTO EXTREME XL LAGARES, con su propio proveedor racing en el Paddock y ofrecerá a todos los pilotos participantes, ya sean profesionales o amateurs, la posibilidad de comprar los neumáticos MCE Six Days Extreme, en las versiones Blanda y Súper Blanda en la medida trasera 140/80 - 18 y las versiones estándar y duras en la medida delantera 90/90 – 21, que se pueden combinar con mousses blandos y medios.
¿QUÉ SON LOS MICHELIN POWER DAYS?
Son tracks days (tandas) en las que Michelin te da la posibilidad de rodar en los mejores circuitos de España, solo por la compra de un juego de neumáticos MICHELIN de las siguientes gamas:
Una condición para rodar en los MICHELIN Power Days es hacerlo con cualquiera de las gamas MICHELIN concernidas en esta promoción. Por tanto, no están permitidas gamas de otras marcas, ni otras gamas de neumáticos MICHELIN como son: Slicks Moto 2, Power Cup Normal, Power Slick Normal, Power Supersport, Power Cup Ultimate, Power Slick Ultimate, Power Pure, Power One o Pilot Power 2CT.
Los pilotos tan solo deben pagar una cuota que corresponde a los gastos de gestión y seguro obligatorio, que varía en función del circuito elegido.
CIRCUITOS Y FECHAS PARA LOS MICHELIN POWER DAYS
PRECIO POR PARTICIPANTE Y CIRCUITO
El precio corresponde a los gastos de gestión y seguro.
Esta noticia no está disponible en su idioma. Por favor, elija una de las versiones disponibles:
Esta noticia no está disponible en su idioma. Por favor, elija una de las versiones disponibles:
Pirelli ha sido escogido como proveedor oficial único para equipar a todos los participantes de la categoría del CEV STK300 para la próxima temporada. Los objetivos de este acuerdo son el de proporcionar un neumático de competición de altas prestaciones a los jóvenes pilotos y a la vez, ofrecer igualdad de condiciones entre toda la parrilla, con el objetivo de estimular y favorecer el talento entre los mismos.
Esta noticia no está disponible en su idioma. Por favor, elija una de las versiones disponibles:
Puede que Bridgestone ya no sea el suministrador único de neumáticos de MotoGP, sin embargo la marca japonesa mantiene una presencia muy importante en campeonatos de motociclismo de todo el mundo como el Mundial de Resistencia, un campo de pruebas perfecto para el desarollo de su nuevo slick rayado, el Battlax Racing R11, una evolución del exitoso R10 que llegará a los mercados de todo el mundo a partir del próximo año.
Situándose a medio camino entre los slicks de carreras Battlax V02 y los RS10, el nuevo R11 se convierte en el neumático de referencia dentro de la gama Bridgestone para aquellos motoristas que buscan un neumático con prestaciones de slick y que a la vez cuente con homologación y dibujo para poder circular también por carretera.
Los nuevos R11 emplean una evolución en la construcción del Cinturón Mono Espiral (V-MSB) introducida por Bridgestone en el neumático delantero del R10, consiguiendo así una mayor presión sobre la zona de contacto y una mayor fuerza en las curvas. Esto proporciona al piloto un mejor agarre y la posibilidad de una entrada más rápida en las curvas, con una mayor sensación de contacto, y por tanto, más confianza.
