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La patentada tecnología Interact es el último sistema de construcción de los neumáticos de Metzeler, que permite, gracias a la tensión variable de las cinturas de acero bobinadas alrededor de la carcasa, obtener resultados diferentes entre el centro y el hombro del neumático. Una solución para disponer tanto de grip como de duración, tanto de maniobrabilidad como de estabilidad y, sobre todo, un desgaste homogéneo y regular del neumático. Este vídeo explica de manera clara y fascinante esta nueva tecnología y los beneficios que supone para todos los motoristas. Tecnología de Tensión Multi Zona Interact.

 

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Bridgestone ha lanzado el Battlax BT-016, un neumático deportivo de última generación para moto, que ha sido presentado por primera vez en la feria EICMA 2007, en Milán (Italia). Su diseño proporciona las máximas prestaciones a nivel deportivo a los usuarios apasionados por las motos de competición –con la oportunidad de disfrutar de las excelentes prestaciones de agarre que brinda la última tecnología de compuestos multicapa creada por Bridgestone para MotoGP.

Si se compara con el BT-014, al que sustituirá de manera progresiva, el nuevo BT-016 ofrece una mejora en la manejabilidad en todas las formas de conducción –con un notable avance en la sensación de agarre y en la estabilidad – así como una mayor duración de la vida útil del neumático y menores niveles de ruido.

Bridgestone ha combinado la tecnología que aplica a la construcción para MotoGP con la última tecnología multicompuestos de SACT (Stright and Cornering Technology) con el fin de producir un neumático deportivo capaz de proporcionar unas prestaciones de agarre del máximo nivel en cuanto a frenada, respuesta en las curvas y aceleración.

El neumático delantero BT-016 dispone de un nuevo compuesto de 3 capas (3LC): un compuesto principal o central para aumentar el control lineal y proporcionar una mayor vida útil del neumático, flanqueado por compuestos en los hombros que aseguran un gran agarre y una fuerte sensación de contacto.

El neumático trasero BT-016 dispone de una novedosa tecnología de Bridgestone de 5 capas (5LC), empleado por primera vez en neumáticos de carretera. El área central ofrece una buena estabilidad y permite realizar un kilometraje superior; el compuesto del hombro transmite la potencia del motor a la carretera con una fuerte tracción; mientras el componente más externo proporciona un fuerte agarre lateral y una sensación de contacto masivo generalizada cuando el neumático forma los mayores ángulos con respecto a la superficie. El mantenimiento de la trazada permite tener una sensación parecida a conducir en un raíl.
Motorcyclists in Europe will find Battlax BT-016 available in the replacement market in 4 front-wheel sizes and 7 rear-wheel sizes from early 2008.

110/70 ZR17 BT-016F (54W) TL
120/60 ZR17 BT-016F (55W) TL
120/70 ZR17 BT-016F (58W) TL
130/70 ZR16 BT-016F (61W) TL

160/60 ZR17 BT-016R (69W) TL
150/60 ZR17 BT-016R (66W) TL
170/60 ZR17 BT-016R (72W) TL
180/55 ZR17 BT-016R (73W) TL
190/50 ZR17 BT-016R (73W) TL
190/55 ZR17 BT-016R (75W) TL
160/60 ZR18 BT-016R (70W) TL