Bridgestone Corporation anuncia otra homologación de equipo original: el Battlax Sport Touring T32 se suministrará como neumático OE para los nuevos modelos de turismo deportivo Tracer9, Tracer9 GT y Tracer 9 GT+ de Yamaha Motor, Ltd.
El Bridgestone Battlax Sport Touring T32 delantero en 120/70 ZR17 (58W) y trasero en 180/55 ZR17 (73W)
El sucesor del T32, el Bridgestone T33, está disponible desde hace unas semanas.
Los maxis no son solamente un scooter para la ciudad: su utilización en carretera, en recorridos de ocio, ha ganado adeptos y Michelin quiere ofrecer una opción enfocada a ese doble uso, la utilización cotidiana y la conducción deportiva con los nuevos Michelin Power Shift.
Un neumático que quiere ofrecer mayor rendimiento y versatilidad que un neumático estándar para este tipo de maxiscooters deportivos y que viene a sustituir a los Pilot Road 4SC y Pilot Power 3SC, simplificando además de esta manera la elección por parte de los usuarios.
El nuevo Michelin Power Shift se beneficia de la tecnología Reinforced Radial X-Evo en la carcasa y de la conocida 2CT+ de dos compuestos en las bandas de rodadura. Esto implica una mejor rigidez a la hora de inclinar la moto y con ello mayor estabilidad incluso al acelerar a la salida de las curvas.
Desde octubre de 2024, los neumáticos de invierno que solo tienen el símbolo M+S están en vigor para los automóviles y ya no pueden utilizarse en carreteras en condiciones invernales. Solo se permiten llantas con el símbolo 3PMSF (Three Peak Mountain Snowflake) en el costado. El período de transición finaliza oficialmente en 2024.
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El Conti Road Attack 3 CR toma el testigo del ya legendario y premiado en múltiples ocasiones ContiRoadAttack 2 CR. Con un compuesto de carreras revisado, este neumático para motos clásicas de estructura radial y homologado para la calle aporta un agarre máximo, un manejo increíble y una alta estabilidad incluso en las llantas más estrechas, por lo que se convierte en la primera opción para las potentes clásicas superdeportivas y motos clásicas de competición. El dibujo personalizado con agarre mejorado en mojado RainGrip para la medida 150/65 R 18 y la tecnología GripLimitFeedback de Continental que facilitan el manejo lo convierten en una excelente opción para rendir al máximo en curvas, argumentos de peso para pilotos a los que les gusta competir al límite y convertirse así en la referencia de las motos clásicas más deportivas.
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