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BMW Motorrad ha presentado la nueva BMW M 1000 RR, la primera moto que se une a la familia M. BMW ha elegido el neumático Dunlop SportSmart TT para la versión de carretera de la edición limitada M 1000 RR. Está basada en la S 1000 RR y diseñada para los pilotos que exigen un rendimiento extremo y de pura raza. En paralelo a la moto, el SportSmart TT ofrece tecnología de competición en un neumático que se siente como en casa tanto en la calle como en el circuito.
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A partir de 2020, el Dunlop Sportsmart TT también estará disponible en los tamaños de neumáticos para motocicletas Adventure (BMW GS / KTM, etc.)
Dunlop Sportsmart TT TRAIL en 120/70 ZR19 y 170/60 ZR17.
Eso es lo que Metzeler intentó con el M7 RR este año. El neumático se retiró del programa después de un corto tiempo y ya no se produce.
Por supuesto, hay ciclistas que realmente quieren tirar de la llave de gas con un GS, pero si tienes que ponerte un neumático súper deportivo, los cuestionamos. Desde el resto del tiempo tienes que aceptar todas las desventajas de un súper atleta.
Hacer que un neumático así alcance la temperatura de funcionamiento no siempre es tan fácil.
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Este neumático ha sido diseñado para responder a las peticiones de los más aventureros. La tracción 'off road' se ha mejorado y la adherencia se ha incrementado, gracias a lo último en diseño y disposición de los bloques, mientras que el uso de un compuesto de alta resistencia asegura durabilidad y una larga vida útil.
Con un rendimiento optimizado, tanto en carretera como fuera de ella, el Bridgestone Battlax Adventurecross AX41 proporciona a sus usuarios la confianza necesaria para aventurarse en nuevas superficies y rutas.
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Los aficionados y los pilotos de supermotard o de motos deportivas más pequeñas van a estar contentos con el nuevo ContiAttack SM EVO que llega la próxima temporada. Con un nuevo compuesto mejorado respecto al ContiAttack SM actual para conseguir aún más agarre en condiciones cambiantes de la pista, por ejemplo en semi-mojado, esta pareja de gomas dibuja una línea absolutamente segura. Además, se ha aumentado la durabilidad de la rueda trasera. El fácil manejo y el límite perfectamente controlable del neumático hacen que el ContiAttack SM EVO sorprenda por su diseño ZeroDegree con carcasa con hilo de acero a 0º, un neumático deportivo, tanto para carretera como para circuito. Además, cuenta con la tecnología TractionSkin, con una superficie rugosa que permite sus máximas prestaciones desde los primeros metros.
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