En 2022, Dunlop preparó un nuevo neumático deportivo llamado Dunlop Qualifier Core.
La larga reputación de Dunlop en el campo de los neumáticos deportivos trae con el nuevo Qualifier Core lo más importante para los neumáticos Hypersport: manejo dinámico, excelente agarre en carreteras secas y mojadas.
La tecnología moderna y los métodos de fabricación innovadores permiten a los clientes experimentar el mejor rendimiento a un precio excelente que hasta ahora solo estaba reservado para los mejores neumáticos de competición.
La tecnología HCT ayuda a que el suelo resistente ofrezca un rendimiento superior.
La sección transversal de caucho y la forma del molde se desarrollaron utilizando una fórmula DFF que garantiza una excelente trabajabilidad.
El diseño inspirado en el neumático SportSmart de primera generación ofrece una rigidez equilibrada de la banda de rodadura, un desgaste uniforme de los neumáticos y un excelente manejo en superficies secas y mojadas.
El calificador CORE tiene tecnologías probadas que ya se utilizan en los neumáticos hiperdeportivos premium de Dunlop, SportSmart TT y SportSmart Mk3. La tecnología "Dynamic Front Formula" le da al Qualifier CORE una construcción de neumático delantero muy práctica y precisa. La construcción bien establecida "Jointless Belt" se utiliza en el neumático trasero, lo que garantiza una excelente estabilidad a alta velocidad y proporciona una respuesta precisa al piloto en todo momento. Las tecnologías utilizadas se complementan con un compuesto de caucho de sílice de última generación, con el que los conductores deportivos pueden conducir con seguridad incluso en carreteras frías y mojadas.
El diseño de la banda de rodadura está inspirado en Dunlop Sportmax SportSmart, la primera generación de SportSmart. Las ranuras del perfil y el contorno del neumático se ajustaron con el objetivo de aumentar la rigidez de la banda de rodadura y el área de contacto y reducir la abrasión del caucho. En comparación con el Qualifier II, al que sustituye el Qualifier CORE, también se ha mejorado el rendimiento sobre mojado. Esto se logró ajustando el ángulo de la ranura del perfil. Por último, pero no menos importante, la tecnología de control de calor utilizada, que combina un compuesto superior de caucho (tapa) con un compuesto inferior (base), garantiza un buen equilibrio entre un alto rendimiento y un kilometraje convincente.