Para los pilotos de trail que pasan la mayor parte de sus kilómetros devorando el asfalto, Bridgestone acaba de desvelar su próximo juego de neumáticos. Con su lanzamiento mundial previsto para el 1 de enero de 2027, el totalmente nuevo Bridgestone BATTLAX ADVENTURE A42 está diseñado para tomar los mejores elementos de su exitoso predecesor, el A41, y llevarlos aún más lejos.
Durante la última década, el mercado europeo de neumáticos para motos adventure ha crecido un 45%, con una enorme proporción de pilotos priorizando el manejo en asfalto, la seguridad en mojado y un alto kilometraje. El A42 de Bridgestone apunta directamente a estas demandas con importantes mejoras de rendimiento en todos los aspectos.
Principales mejoras respecto al A41: vs A42 TRAIL
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Rendimiento superior en mojado: El A42 reduce el índice de deslizamiento del neumático en aceleración en línea recta en un 14%, ofreciendo una estabilidad excepcional y tranquilidad cuando te sorprende un aguacero repentino.
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Aumento masivo en la vida útil: Bridgestone ha incrementado la vida útil en un 18% en el neumático delantero y en un impresionante 25% en el trasero, manteniéndote en la carretera para viajes más largos sin preocuparte por un reemplazo prematuro.
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Conducción más silenciosa y cómoda: Una reducción del 15% en el ruido de los neumáticos se traduce en una drástica reducción de la fatiga del piloto en tramos largos de autopista.
Diseñado para los modelos top de la categoría: BMW R 1300 GS, Honda Africa Twin y Yamaha Ténéré 700
Aunque es posible que los pilotos no siempre estén interesados en los detalles técnicos de los neumáticos, elegir el adecuado es esencial para liberar todo el potencial de las motos adventure modernas. Con medidas de lanzamiento previstas entre 2027 y 2028, el Battlax A42 apunta directamente a los líderes del mercado:
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Delantero (120/70 R19) & Trasero (170/60 R17): la monta de neumáticos de serie para la icónica BMW R 1300 GS (y su versión Adventure), así como para la Ducati Multistrada V4 y la Triumph Tiger 1200 GT Explorer.
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Delantero (90/90 V21) & Trasero (150/70 ZR18 o 150/70 R17): esenciales para la Honda CRF1100L Africa Twin, la KTM 1390 Super Adventure, la Yamaha Ténéré 700 y la Suzuki V-Strom 800DE.
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Medidas de asfalto (120/70 ZR17 y 160/60 ZR17 previstas para 2028): para motos adventure de media cilindrada como la Kawasaki Versys 650.
El BATTLAX ADVENTURE A42 comenzará su lanzamiento mundial el 1 de enero de 2027, empezando con 6 medidas iniciales (3 delanteras, 3 traseras). Para 2028, la gama se ampliará a un total de 9 medidas (4 delanteras, 5 traseras), cubriendo casi todas las principales motos adventure de gran cilindrada.
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| Launch Year | Position | Tire Size |
| 2027 | Front | 90/90 V21 (54V) |
| 2027 | Front | 110/80 R19 (59V) |
| 2027 | Front | 120/70 R19 (60V) |
| 2027 | Rear | 150/70 R17 (69V) |
| 2027 | Rear | 150/70 ZR18 (70W) |
| 2027 | Rear | 170/60 R17 (72V) |
| 2028 | Front | 90/90 -21 (54V) |
| 2028 | Front | 100/90 -19 (57V) |
| 2028 | Front | 120/70 ZR17 (58W) |
| 2028 | Front | 120/70 ZR19 (60W) |
| 2028 | Rear | 130/80 R17 (65H) |
| 2028 | Rear | 140/80 R17 (69V) |
| 2028 | Rear | 150/70 R18 (70V) |
| 2028 | Rear | 160/60 ZR17 (69W) |
| 2028 | Rear | 170/60 ZR17 (72W) |