Los neumáticos de motocicleta Continental están redefiniendo el rendimiento. El nuevo ContiSportAttack 5 es la última generación de neumáticos supersport para quienes buscan la máxima dinámica de conducción sin compromiso. Desarrollado en el circuito; perfeccionado para la carretera – el ContiSportAttack 5 ofrece un agarre excepcional, un paso por curva superior, una respuesta de dirección precisa y un calentamiento rapidísimo. Esta última evolución del neumático supersport estará disponible en el primer trimestre de 2026.
Posicionamiento Supersport: Un equilibrio óptimo entre Sport e Hipersport
El ContiSportAttack 5 es aún más deportivo que su predecesor, el ContiSportAttack 4, y está diseñado como un neumático 80/20 para el segmento supersport. Esto lo convierte en la elección ideal para los motoristas que quieren sacar el máximo partido a sus motocicletas (súper) deportivas y naked – tanto en carreteras secundarias con curvas como durante sesiones ocasionales de entrenamiento en circuito.
"El ContiSportAttack 5 representa años de intenso trabajo de desarrollo en una amplia variedad de carreteras y circuitos de carreras de todo el mundo. Nuestra aspiración era lograr mejoras en todas las características principales sin compromiso", explicó Rafael Kascha, desarrollador de producto de neumáticos de motocicleta en Continental:
Agarre excepcional gracias al compuesto BlackChili con una nueva fórmula, que garantiza una mejor adherencia a la carretera y patrones de abrasión optimizados durante el entrenamiento en pista.
Paso por curva superior gracias a una innovadora disposición de la correa de acero con tecnología MultiZoneBelt. Unos enrollamientos más cercanos de la correa de acero en el centro del neumático proporcionan mayor estabilidad al conducir en línea recta, mientras que unos enrollamientos más anchos en el hombro del neumático garantizan una mayor área de contacto y confianza al inclinarse en las curvas. En la transición del centro del neumático al hombro, la diferente separación de los enrollamientos permite una dirección fácil y ágil.
Respuesta de dirección más precisa gracias a la nueva construcción de la carcasa, en la que las zonas de rigidez del neumático varían de forma selectiva.
Calentamiento más rápido gracias a zonas de banda de rodadura especialmente optimizadas que se adaptan a la situación de conducción respectiva.
Gracias a la superficie TractionSkin, el ContiSportAttack 5 rinde de forma segura y rápida desde el principio.
Aplicaciones Ideales – desde BMW S 1000 RR hasta KTM 1390 SUPER DUKE R EVO
El ContiSportAttack 5 es la elección perfecta para motocicletas supersport actuales como la BMW S 1000 RR y la Yamaha YZF-R9, así como para potentes motocicletas naked como la BMW S 1000 R, la Kawasaki Z 900 y la KTM 1390 SUPER DUKE R EVO. El rango de aplicaciones es 80 por ciento carretera y 20 por ciento circuito – sin necesidad de ajustar la presión de los neumáticos o usar calentadores. "Nuestro grupo objetivo son los performers – pilotos técnicamente capacitados y progresivos durante su conducción. Para ellos, se trata de pilotaje deportivo al más alto nivel – y eso es exactamente lo que el ContiSportAttack 5 les ofrece", dijo Christoph Ettenhuber, Director del Campo de Negocio de Neumáticos de Motocicleta en Continental.
El ADN del Circuito se Encuentra con la Conducción Diaria
El ContiSportAttack 5 combina el rendimiento en pista con la usabilidad cotidiana. Diseñado para velocidades de hasta 320 km/h, dependiendo del tamaño del neumático, la construcción es adecuada para el uso en carretera sin restricciones, mientras que el compuesto también funciona bien en días de pista (track days) exigentes. "Hemos desarrollado un neumático que puede manejar tanto los paseos dominicales por puertos de montaña como el entrenamiento en circuito cerrado, sin comprometer el rendimiento", enfatizó Rafael Kascha, desarrollador de producto de neumáticos de motocicleta en Continental.
Tamaños Disponibles a Partir del Primer Trimestre de 2026
El ContiSportAttack 5 se introducirá en el primer trimestre de 2026 con cinco tamaños clave para los actuales modelos supersport y naked: