Desarrollado en 2018 y ahora en su tercera generación, este neumático réplica de competición ha sido escogido por la marca de motocicletas más prestigiosa en el mundo como equipamiento oficial para sus motocicletas naked y supersport más actuales
El nuevo PIRELLI DIABLO SUPERCORSA SP es la última expresión de la tecnología Pirelli, con su alma de competición homologada para un uso en carretera.
De hecho, el DIABLO™ SUPERCORSA SP es la tercera generación del neumático Pirelli réplica de competición más popular que presenta unos perfiles y estructuras casi idénticas a los neumáticos slick de competición que se usan en los campeonatos nacionales e internacionales, como el Campeonato del Mundo FIM de Superbikes.
El DIABLO™ SUPERCORSA SP establece un hito en el segmento réplica de competición y gracias a sus prestaciones innovadoras ha sido escogido por Ducati como primer equipo de la nueva Panigale V4 modelo del año 2020, en acción en estos momentos en el Circuito Internacional de Bahrain, donde está teniendo lugar la presentación oficial de la nueva máquina italiana Supersport.
Como colaborador técnico y proveedor exclusivo de neumáticos, Pirelli ha trabajado estrechamente con Ducati en el desarrollo de la nueva Panigale V4, siendo en 2018 la primera motocicleta en usar los nuevos Pirelli DIABLO™ SUPERCORSA SP como equipamiento original con la medida delantera 120/70 ZR17 y la innovadora 200/60 ZR17 trasera. También para 2020 el DIABLO™ SUPERCORSA SP ha sido escogido por Ducati y otros prestigiosos fabricantes de motocicletas como equipamiento original en sus mejores modelos de los segmentos naked y supersport.
El innovador perfil del neumático trasero maximiza el contacto en máximos ángulos de inclinación y mejora los beneficios de la tecnología del bi-compuesto usada, adoptando el mismo compuesto SC2 usado en los neumáticos slick de competición para ofrecer el mismo nivel de agarre, mientras que el producto garantiza la robustez y versatilidad que se necesitan en carretera. El neumático delantero se ha beneficiado también de una nueva e importante mejora que asegura una completa harmonía con el neumático trasero. Todas las características relacionadas con el manejo -desde el feedback proporcionado al piloto al apoyo sobre el asfalto ofrecen una gran sensación de seguridad y facilidad en predecir el límite del agarre- han sido optimizadas en un nuevo perfil de neumático delantero que ofrece un número de cordaje algo más elevado que la versión anterior.
El diseño de la banda de rodadura del DIABLO™ SUPERCORSA SP presenta la geometría en forma de rayo que optimiza las prestaciones del circuito, mejorando el desgaste y reduciendo la anchura de los surcos para proporcionar un apoyo adecuado para una gran confianza en las máximas inclinadas.
En resumen, el DIABLO™ SUPERCORSA SP es un producto que hace de la versatilidad y la adptabilidad sus puntos fuertes: en la práctica, no es necesario una gran puesta a punto de la motocicleta y se adapta fácilmente a las distintas configuraciones y condiciones térmicas que podemos encontrar en los distintos circuitos.